El Concejo se prepara para recibir y estudiar una de las iniciativas más importantes en los últimos tiempos para la ciudad: el proyecto de acuerdo para comprometer vigencias futuras por 80 mil millones de pesos, para la construcción de una vía de dos kilómetros que bordeará la zona de manglares de la ciénaga de Las Quintas, en la orilla de la isla de Manga.
De acuerdo al gerente de Edurbe, Alfredo Bula, el costo de la vía es de 120 mil millones de pesos, pero la entidad que dirige aportará cerca de 40 mil millones de pesos en predios, lo cual arroja el costo total del ambicioso proyecto vial que según el gobierno del alcalde Manolo Duque, ha sido una de sus banderas.
La iniciativa ha estado en boca de gobiernos locales desde la década del 90, y alcaldes y administraciones así como gremios, han coincidido en que esa arteria “es necesaria”.
“Desde el gobierno de Guillermo Paniza se está hablando de la quinta avenida de Manga como un proyecto como tal, pero ahora este gobierno reformula sus diseños y fuentes de financiación, y alista este proyecto vial que consideramos es necesario, pero con puentes peatonales”, expresó el concejal liberar David Dáger,
Antes de que termine el segundo periodo de sesiones ordinarias, el proyecto debe ser aprobado o no por el Concejo.
“Esta quinta avenida de Manga es uno de los proyectos más necesarios de la ciudad, donde se va a reflejar el desarrollo social y urbanístico de Cartagena. El proyecto en su parte financiera ya va a llegar al Concejo, incluyendo su componente de ingeniería de detalle y estamos prestos para su revisión”, explicó a El Universal el presidente de la corporación Lewis Montero.
“Es un proyecto que va a poner a prueba la capacidad de desarrollar obras de infraestructura que brinden soluciones, armonicen con el ambiente, la naturaleza y valoricen el sector en el que impactan”, apuntó el concejal Erich Piña.
De acuerdo a Luis Dunoyer, vocero del consejo consultivo Alianza por Cartagena, que reúne a empresarios y voceros de los gremios, la construcción de “una quinta avenida en Manga, hace parte de los macroproyectos que la ciudad viene soñando y añorando desde hace décadas, para su despegue definitivo hacia el desarrollo”.
Detalles del proyecto
De acuerdo a Bula el proyecto pasó a denominarse ‘Bulevar de Las Quintas’. Se trata de una vía de 2 kilómetros en doble calzada, de dos carriles, que va desde el puente de Las Palmas hasta el enlace peaje de Bazurto en Manga bordeando la ciénaga de Las Quintas. “La decisión de no hacer puentes, que se sustituirán por cebras, obedece a que la vía tendrá un paseo peatonal con espacios amplios para la gente”, dijo el funcionario.
“Será la vía perimetral de Manga que cumplirá una triple función: de bulevar paisajístico para movilidad multimodal, un distribuidor de tráfico de la isla hacia el Centro Histórico, y un espacio estructurante del borde acuático del caño Bazurto”, agregó Bula.
Pero otro de los componentes que incluye el proyecto es una ciclovía.
Los desarrolladores mostraron los diseños recientemente a la opinión, y prometen que la vía mejorará el paisaje urbano y la calidad ambiental, poseerá amplios andenes con una ciclovía que impulsará el uso de la bicicleta como medio de transporte y con seguridad para el ciclista; y además aumentará la biodiversidad, reducirá el impacto acústico del tráfico y la contaminación del aire.
Opiniones
"Las falencias en movilidad son unas de las claras debilidades de la ciudad para ser más competitiva, por eso el proyecto Bulevar de Las Quintas debe arrancar”, Lewis Montero, presidente del Concejo
“La soñada quinta avenida de Manga como arteria es necesaria para la movilidad lo cual permitirá crear polos de desarrollo en la ciudad”, Erich Piña, concejal de Cartagena
“La construcción del Bulevar de Las Quintas, antes quinta avenida de Manga, es necesaria para mejorar la movilidad y el urbanismo, desde y hacia el Centro por este sector de la ciudad”, David Dáger, concejal Liberal.
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