Pequeños propietarios y conductores se unen de cara a Transcaribe

Antes fueron las empresas de transporte y ahora los conductores y pequeños propietarios de buses los que decidieron organizarse para gestionar su vinculación al proyecto Transcaribe. Para esto, conformaron una agremiación que reúne a 150 dueños de vehículos de servicio público y casi un centenar de conductores, quienes temen que la entrada en operación de Transcaribe los deje sin empleo. Javier Salazar Gómez, presidente de la recién conformada Asociación de Propietarios de Buses de Cartagena (Asoprobuscar), que reúne a propietarios independientes, conductores y comerciantes de repuestos de vehículos, asegura que “la unión de estas fuerzas vivas no permitirá que el negocio del transporte quede en manos de tres o cuatro familias de Colombia, que sin arriesgar un peso van a comerse las maduras, mientras que a nosotros nos aguantamos las verdes por más de 20 años”. PLIEGOS INCLUYENTES La Gerencia de Transcaribe informa que los pliegos para la contratación por concesión de los dos operadores del sistema serán incluyentes y garantizarán que todos los propietarios de vehículos puedan vincularse al proyecto, siempre y cuando estén asociados a través de las empresas y consorcios legalmente constituidos. Enrique Chartuni González, gerente del macroproyecto, aclara que “Transcaribe no es quien vincula a los propietarios, sino que es el ente que gestiona la implementación del Sistema Integrado de Transporte Masivo en Cartagena y que a futuro controlará la operación del mismo”. Así las cosas, “son los propietarios de buses y busetas quienes deben integrarse a los consorcios conformados por las empresas de transporte público colectivo de la ciudad quienes deben prepararse con antelación, como ya muchos lo están haciendo, para asumir este nuevo reto”.