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Avanza rehabilitación de la vía Turbaco - Turbana

Con una inversión de $663 millones, la Gobernación de Bolívar y el Ministerio de Transporte, a través del Instituto Nacional de Vías (Invías), pavimentan 700 metros lineales de pavimento en asfalto caliente, en la vía que une a Turbaco con Turbana.

El interventor de la obra, Jorge Gamarra, indicó que los trabajos en la vía rehabilitada incluyen una corona de 7 metros con 10 centímetros de ancho.

Las bases cuentan con un afirmado en material de zahorra de 30 centímetros y cuenta con un espesor de 8 centímetros de asfalto caliente aproximadamente”, explica el interventor.

Gamarra expresó que la obra debe entregarse a finales del próximo mes de abril, tal como lo indica el plazo contractual.

La rehabilitación de la vía además incluye un puente o box culvert al final, entre los linderos de la finca Aguachica.

También se le construirán cunetas y bordillos del lado izquierdo que viene de Turbana a Turbaco.

Del lado derecho lo más posible es que no lleve, por el descargue de las crecientes de agua invernales que desembocan por la parte izquierda”, comentó Jorge Gamarra.

Un funcionario de la Administración Municipal de Turbaco señaló que con este tramo de 700 metros lineales de pavimento en asfalto caliente terminara el problema de movilidad entre ambos municipios.

Los trabajos están a cargo la empresa contratista Acircom y son supervisada por funcionarios de la Gobernación de Bolívar.

Los dueños de los terrenos vecinos a la vía están complacidos y el gremio transportador de carga y de pasajeros también manifestó su satisfacción.

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Comentarios

cuenta con un espesor de 8

cuenta con un espesor de 8 centímetros de asfalto caliente aproximadamente”,
El minimo recomendado es 10 centimetros.Que pasa???

Del lado derecho lo más

Del lado derecho lo más posible es que no lleve, por el descargue de las crecientes de agua invernales que desembocan por la parte izquierda”, comentó Jorge Gamarra.
Sera que por el lado derecho no corre el agua cuando llueve???? Tendrian que hacerlos por los dos lados para que la carretera no se dane en la proxima temporada de lluvias. y esta carretera dure mas tiempo y quede un poco mejor construida.