La Ruta Caribe pasará por Turbaco, no habrá variante

Así se lo confirmó a El Universal Ménzel Amín Avendaño, representante legal de ASSA Concesiones, responsable de la construcción de la doble calzada.
Se construirá un par vial (calzada de dos carriles), principalmente por la margen izquierda de la carretera Cartagena a Turbaco, con lo que se descarta la posibilidad de abrir una variante.
Pese a los reclamos de algunos habitantes de esta población, localizada a 17 kilómetros del Centro de Cartagena, la decisión es hacer la doble calzada en paralelo a la Troncal de Occidente, en lugar de construir una variante.
Muchos turbaqueros se oponen a que la doble calzada cruce por el pueblo, aduciendo que la cantidad de vehículos transitando a velocidades considerables pondrían en riesgo la vida de las personas. No se sabe si hay puentes peatonales proyectados, pero es obvio que se necesitarán.
También tendrían que negociar sus predios por donde pasaría la vía para abrirle campo a la obra.
Según el contrato de concesión de la Ruta Caribe, la doble calzada completa requiere 49,6 metros de ancho en la zona rural.
Cada carril debe tener 3,65 metros (hay dos carriles por calzada, o 7,30 metros), la berma externa de cada lado debe ser de 1,80 metros, el separador debe tener 3 metros y se debe dejar una zona de reserva de 15 metros de cada lado, más una acera de 3 metros a cada lado.
En la parte urbana tendrá un separador de 1,50 metros con bermas externas de 80 centímetros.
El proyecto vial Ruta Caribe se inicia en Cartagena, en la esquina del Centro Comercial La Plazuela y llega hasta la Cruz de El Viso (Municipio de Mahates).
Este es el primer tramo que contempla la construcción de la segunda calzada Cartagena, Turbaco y Arjona, así como la rehabilitación de la calzada existente.
La firma ASSA Concesiones, a cargo del macroproyecto, dará mayor información técnica sobre la construcción de la doble calzada en los próximos días.