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Choferes Montoya

¿Hasta cuándo las autoridades van a  permitir el abuso  de los choferes de  buses? ¿Por qué las empresas transportadoras no emprenden una campaña, por su bien, para depurar y excluir a los conductores y due-ños de busetas peligrosos que persisten en abusar y poner en peligro a los usuarios? El Datt debería iniciar un estudio estadístico para determinar qué empresas de transpor-tes son las que más accidentes causan, y cuántos de sus “choferes” sin papeles en re-gla, con licencias suspendidas, causan los mayores problemas. Debería suspender, con razones de peso, basadas en estadísticas, a las transportadoras que cometan el mayor número de faltas por día, por semana y por mes; y no permitir que transiten  los buses y conduzcan los “choferes” que deben multas. En concomitancia con las empresas aseguradoras, denunciar a aquellos que no tengan el Soat al día, multarlos y suspender su tránsito por una semana o dos. Los car-tageneros no podemos seguir “mamándo-nos” la galleta de los “choferes” que se cre-en Juan Pablo Montoya, como hicieron dos conductores de  microbuses porque  uno le quería robar el turno al otro y ellos pelean-do por el centavo. No les importó el bie-nestar de los pasajeros.  Los microbuses eran el UAL 025 y el UAL 827. Deben apresarlos. Ahora le echarán la culpa al de turno. Qué tristeza, ciudad amurallada.

Antonio Vargas Arnedo

C.C.No. 73.092.570 de Cartagena.

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Comentarios

Los controles de tiempo. que

Los controles de tiempo. que hay en varias partes del recorrido, son para pagar favores polìticos, allì no controlan nada, los sparrings llegan en mototaxi con la planilla.

El dia que contemos con

El dia que contemos con autoridades, ese dia viviremos en el paraiso.