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Motos
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Transcaribe y sus ingenieros

Definitivamente en Cartagena los ingenieros dejan mucho que decir en cuanto a conocimiento experiencia y lógica por algo se cayó el Puente Heredia y se caen edificios y plafones por algo las vías no tienen niveles adecuados se inundan y se deterioran rápido y si hablamos de las vías que actualmente se ejecutan tenemos que la transversal 54 no tiene retorno para los que tienen vehículos y residen en los barrios La Troncal y circunvecinos.

A quienes les toca ir hasta el CAI de Ceballos para hacer el retorno lo mismo sucede en la avenida Pedro de Heredia, si usted reside en el barrio Los Alpes y necesita ir a la vía del Bosque o ir para Ternera o Turbaco o para buscar La Cordialidad debe llegar hasta el barrio Las Gaviotas y entrar al barrio luego regresar para hacer el retorno o lo mas facil llegar hasta el semáforo de los Cuatro Vientos para hacer el retorno, y aquí hay unos trancones, a raíz de esto lo inexplicable es que se habla de economizar energía, combustible no contaminar tanto y en esta ciudad con pocas vias y excesivo numero de vehículos que se debe acortar distancias al contrario se aumentan y se crea un caos por el tráfico, ojalá ustedes señores periodistas hagan el ejercicio saliendo en vehículo de uno de estos barrios mencionados. Si de mí se trata a Chartuni siempre le zumban los oídos al igual que los ingenieros de contrucción de la Transversal 54, como ingenieros no sirven.

Antonio Cabarcas Marchan
CC. 9.282.480 de Turbaco

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Comentarios

Mira Toño, me imagino que tu

Mira Toño, me imagino que tu debes ser Ingeniero y de los buenos, cuando te atreves a decir que ni Chartuny ni los demas Ingenieros son buenos, espero que tu sabiduria de para que te den algunos contratos y se hagan bien las cosas...

Comparto algunas de sus

Comparto algunas de sus apreciaciones, pero no generalizaria contra TODOS los ingenieros.
Parece que las medidas de trafico van contra la logica, obviamente son propuestas de burocratas para justifcar el sueldo.
Ahora bien, muchas de estas obras son diseñadas en Bogota, contratadas y entregadas como "arreglos" politicos y ejecutadas aqui, como si estuvieran alla, sin ningun compromiso de nuestros profesionales-

Añadale tambien, que desde

Añadale tambien, que desde que sale la contratacion de Bogota, ya las vienen recortando los valores, de tal suerte que con buena intencion solo se invierte el 50% o menos del valor total, que CALIDAD de obra vamos a tener?: Caidas de puentes, malos diseños, etc,etc. Esa es la Cartagena que nos merecemo,s por mediocres, dirigidos por esta clase politica entregada, porque el delito los sobrepaso.

En la TRV 54 no se cumpliò

En la TRV 54 no se cumpliò con lo socializado a las comunidades antes de su inicio: andenes de 3 metros de ancho, separador central de 2.5 metros en su parte màs angosta, cuatro puentes peatonales, puente semideprimido en el cruce de la avenida El Consulado, retorno de Los Caracoles, entre otros. El Ingeniero Caliz, interventor de la obra, ha sido una figura decorativa.

este tipo ingeniero?

este tipo ingeniero? nombe!!!!es puyaojos!!!!!esta ardio!!!!y no enredes las cosas!!!!sera que tu si haces bien las cosas?jejejejejeje. ahora que haya mucho carro y pocas vias no es problema de ingenieros!!!se quiere es un buentrasporte publico para que haya menos carros que como tu contaminan!!!!!!