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13 proponentes tras muelle de Puerto Bahía

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La construcción del muelle de líquidos de Puerto Bahía, que tendrá dos posiciones de atraque, se la disputan trece firmas nacionales e internacionales.
Juan Ricardo Noero, presidente de Pacific Infrastructure, firma responsable del proyecto, señaló que estas firmas fueron las que presentaron sus propuestas al cierre de la convocatoria, a finales de febrero. “En estos momentos estamos evaluando cada una de las propuestas y estimamos que a finales de marzo podríamos adjudicar el contrato a la mejor propuesta”.
La primera fase de este proyecto  incluye la construcción del muelle de líquidos y una parte de los tanques de almacenamiento de hidrocarburos.
En esta fase – señala Noero- se invertirán 200 millones de dólares y se espera que estas obras estén en operación en diciembre de 2013, para atender los requerimientos del Oleoducto del Caribe (Olecar), que permitirá el transporte de crudos entre el puerto de Coveñas (Sucre) y Puerto Bahía, que se convertirá en otro puerto exportador de crudos.
Este oleoducto tendrá una longitud de 125 kilómetros y un diámetro de 30 pulgadas y permitirá bombear hasta 300 mil barriles diarios de crudo.

Localización
Puerto Bahía se levantará en un lote de 110 hectáreas, al sur de la bahía de Cartagena y al norte de la isla de Barú, muy cerca al corregimiento de Pasacaballos. Este puerto igualmente limita con el Canal del Dique, lo que facilitará el transporte multimodal.

Otras etapas
Las otras etapas del proyecto incluyen la construcción de un gran muelle para carga general y contenerizada. El mismo tendrá una longitud de 541 metros y facilitará el atraque de dos embarcaciones de manera simultánea. Este muelle se conectará con el resto de las instalaciones a través de dos viaductos, con doble calzada y una banda transportadora. Igualmente tendrá grúas para contenedores y carga suelta.
El proyecto incluirá un área para una zona franca multisectorial.

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