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Consorcio liderado por Odinsa ganó autopista de Las Américas

Con una oferta de un billón 158 mil millones de pesos, el consorcio (Vías de las Américas SAS) integrado por las constructoras: Odinsa, Construcciones el Cóndor y Valorcon obtuvo el millonario contrato.

El grupo ganador se quedó con la construcción de la obra que tiene una longitud de 446 kilómetros y 6 años para su ejecución.
La audiencia de adjudicación tuvo una duración de 12 horas y concluyó sobre la media noche del miércoles.
Según información del INCO, la propuesta presentada por el consorcio le hizo merecedor a un puntaje de 1.000 puntos dejándolo en el primer lugar del orden de elegibilidad, al cumplir con los requisitos jurídicos, financieros, técnicos, y económicos exigidos en el pliego de condiciones.
El contrato prevé la construcción de la segunda calzada Turbo – El Tigre (65 km); construcción calzada sencilla Yondó – Cantagallo – San Pablo – Simití, Tamalameque – El Banco, Santa Lucía – San Pelayo (133 km); mejoramiento y/o rehabilitación El Banco – Guamal – Mompox – Talaigua Nuevo – Bodega, Talaigua Nuevo – Santa Ana – La Gloria, (incluye puente Talaigua Nuevo, Santa Ana), San Marcos – Majagual – Achi – Guaranda, Turbo – Necoclí – San Juan – Arboletes – Puerto Rey – Montería, Planeta Rica – Montería, Turbo – El Tigre, Lomas Aisladas – El Tigre.
Para esta licitación se presentaron cinco grupos compuestos por empresas entre colombianas y extranjeras.
El proceso tuvo muchas críticas. A las críticas sobre la estructuración ambiental de la licitación, realizadas por la Procuraduría, Contraloría y el ex director del Instituto Nacional de Concesiones (Inco), se sumó el ministro designado de Transporte, Germán Cardona.
El nuevo jefe de la cartera de Transporte le insistió al saliente Gobierno que evaluara la posibilidad de suspender la entrega de la licitación de la Autopista de las Américas, pero ni fue así.

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