Cartagena necesita 353 agentes de tránsito

La directora del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT), Eliana Serge, reconoce que este organismo necesita por lo menos 353 agentes para mejorar la regulación del tráfico en Cartagena. Hoy el DATT sólo cuenta con 63 agentes que no dan abasto para solucionar los problemas de movilidad serios que tiene la ciudad. “Pretender que con un pie de fuerza de 63 agentes, de los cuales 22 trabajan en la mañana, 22 en la tarde y 9 de noche, se controle cada metro de vía en la ciudad es imposible; lo que cada ciudadano debería preguntarse es cómo puede aportar con su comportamiento a mejorar la movilidad en la ciudad”, afirma Serge. A esto se suman, 100 efectivos de la Policía Metropolitana de Cartagena, los cuales prestan servicio en las vías de la ciudad, gracias a un convenio con la Alcaldía de Cartagena por $1.000 millones. De éstos, 35 patrullan en la mañana, 35 en la tarde y 15 en la noche. Los restantes descansan o tienen vacaciones. LO BUENO Con un año en la Dirección del DATT, y casi nueve vinculada a esta entidad, Serge reconoce que muchas cosas no funcionan como ella y los cartageneros quisieran, pero aclara que hay logros importantes que vale la pena destacar. Uno de los aspectos positivos ha sido la reducción en 30%, de las muertes en accidentes de tránsito en Cartagena. Mientras en el primer semestre de 2009 los fallecimientos en las vías fueron 31, este año la cifra en ese mismo período, es de 22. También se destaca una disminución de 2,8% en la ocurrencia accidentes, pese a que la cantidad de vehículos que ruedan en la ciudad ha crecido 18% durante el último año. RECURSOS ESCASOS El porqué no contratan se más agentes, es simple: No hay plata. Según Serge, los $4.800 millones que le quedan libres al DATT al año, sólo alcanzan para cubrir los gastos de funcionamiento y pagar los salarios de 104 empleados, de los cuales 41 son administrativos y 63 son agentes de tránsito. La funcionaria aclara que “El DATT no se maneja como cualquier otra entidad distrital a la que se le puede inyectar capital, sino que se sostiene con los ingresos que él mismo genera”. Esta circunstancia hace aún más compleja la labor de este organismo, que según un estudio del 2006, debe tener por lo menos 353 agentes para controlar a los cerca de 100.000 vehículos que se estima ruedan en Cartagena.