Es usual ver en las carreteras más transitadas de la ciudad, cómo algunas personas arriesgan su vida lanzándose a cruzar las calles sin tener en cuenta el peligro y todo lo que pueden evitarse si tan solo usaran un puente peatonal.
Pero lo que todos se preguntan es por qué en una ciudad en la que muchas personas mueren arrolladas por vehículos no se toman precauciones y se usan los pocos puentes que hay.
A esta fecha, la ciudad cuenta únicamente con 10 puentes peatonales y uno a medias, con distancias entre ellos y ubicados en una sola ruta. Más allá de que existen muy pocos, son utilizadas igualmente por muy pocas personas. Quienes no son consientes del peligro al que se exponen prefieren pasar justo debajo del puente o cruzar a unos metros de él.
Entre las justificaciones que dan los ciudadanos para no utilizarlos está el trayecto tan largo que hay que subir para poder cruzar el puente, en el que se pueden demorar hasta tres veces el tiempo en el que se atraviesa la calle. Otra de las situaciones que aquejan a los cartageneros es la inseguridad que se vive en algunos de ellos sobre todo en las horas de la noche y por último que la distancia entre uno y otro es muy larga.
LAS JUSTIFICACIONES
- Mariela Álvarez a la altura del puente peatonal de Blas de Lezo: “No pasé por el puente porque yo tengo un problema desde hace años en la pierna y la verdad me canso mucho subiéndolo”.
- Alberto Cabrera a la altura del puente de la clínica San Juan de Dios: “Tengo una cita médica y vengo de afán, por eso no crucé por el puente, uno se demora mucho. Por el puente pierdo la cita”
- Dagoberto Jiménez a la altura del puente peatonal de Blas de Lezo: “Vengo caminando desde Los Caracoles, allá donde está el puente ‘El Mocho’ que no han terminado ese cruce es peligroso, me vine hasta acá para coger el puente pero se me presentó la oportunidad de cruzar y lo hice”.
LAS OPINIONES
Kewin Jiménez: “Soy de Las personas que está a favor de los puentes peatonales pero en esta ciudad que quiero y amo desafortunadamente hay pocos puentes y algunos están en lugares muy poco frecuentados”.
Lina Delarosa García: “Muchas personas sólo sirven para quejarse, veo a diario cómo las personas pasan justo por debajo del puente sólo por flojera, entonces para qué quieren más puentes si no harán uso de ellos. Aquí falta cultura ciudadana”.
Mayra Torres: “No existe la cultura de utilizar los pocos que han construido”.
Nos Carcamo Ortegón: “Aunque construyan todos los que sean posibles la gente no tendrá conciencia que son para usarlos y no mirarlos desde abajo... O como ‘qué flojera subirlo, mejor me cruzo la calle que es más fácil’”
Adriana Fernández Mangones: “No sólo hay un gran déficit en la ciudad de puentes peatonales, sino que están mal diseñados. El equivalente de cruzar un puente peatonal es cruzar la calle 6 veces. También faltan andenes, ninguna de las calles intervenidas para el Transcaribe tiene andenes para que se pueda caminar tranquilamente, toca ir a la orilla de la calle sobre tierra, polvo y malezas. Cartagena, ahora mismo, no es una ciudad pensada para las personas”.
Rafael Porto Hill Colmenares: “No hay suficientes puentes peatonales, con la construcción de las estaciones de Transcaribe debieron construirse puentes peatonales que permitieran el fácil acceso de los ciudadanos a las estaciones, debido al gran tráfico que tiene Cartagena y más aun cuando muchas vías no cuentan con andenes separadores entre ellas”.
Pero lo que todos se preguntan es por qué en una ciudad en la que muchas personas mueren arrolladas por vehículos no se toman precauciones y se usan los pocos puentes que hay.
A esta fecha, la ciudad cuenta únicamente con 10 puentes peatonales y uno a medias, con distancias entre ellos y ubicados en una sola ruta. Más allá de que existen muy pocos, son utilizadas igualmente por muy pocas personas. Quienes no son consientes del peligro al que se exponen prefieren pasar justo debajo del puente o cruzar a unos metros de él.
Entre las justificaciones que dan los ciudadanos para no utilizarlos está el trayecto tan largo que hay que subir para poder cruzar el puente, en el que se pueden demorar hasta tres veces el tiempo en el que se atraviesa la calle. Otra de las situaciones que aquejan a los cartageneros es la inseguridad que se vive en algunos de ellos sobre todo en las horas de la noche y por último que la distancia entre uno y otro es muy larga.
LAS JUSTIFICACIONES
- Mariela Álvarez a la altura del puente peatonal de Blas de Lezo: “No pasé por el puente porque yo tengo un problema desde hace años en la pierna y la verdad me canso mucho subiéndolo”.
- Alberto Cabrera a la altura del puente de la clínica San Juan de Dios: “Tengo una cita médica y vengo de afán, por eso no crucé por el puente, uno se demora mucho. Por el puente pierdo la cita”
- Dagoberto Jiménez a la altura del puente peatonal de Blas de Lezo: “Vengo caminando desde Los Caracoles, allá donde está el puente ‘El Mocho’ que no han terminado ese cruce es peligroso, me vine hasta acá para coger el puente pero se me presentó la oportunidad de cruzar y lo hice”.
LAS OPINIONES
Kewin Jiménez: “Soy de Las personas que está a favor de los puentes peatonales pero en esta ciudad que quiero y amo desafortunadamente hay pocos puentes y algunos están en lugares muy poco frecuentados”.
Lina Delarosa García: “Muchas personas sólo sirven para quejarse, veo a diario cómo las personas pasan justo por debajo del puente sólo por flojera, entonces para qué quieren más puentes si no harán uso de ellos. Aquí falta cultura ciudadana”.
Mayra Torres: “No existe la cultura de utilizar los pocos que han construido”.
Nos Carcamo Ortegón: “Aunque construyan todos los que sean posibles la gente no tendrá conciencia que son para usarlos y no mirarlos desde abajo... O como ‘qué flojera subirlo, mejor me cruzo la calle que es más fácil’”
Adriana Fernández Mangones: “No sólo hay un gran déficit en la ciudad de puentes peatonales, sino que están mal diseñados. El equivalente de cruzar un puente peatonal es cruzar la calle 6 veces. También faltan andenes, ninguna de las calles intervenidas para el Transcaribe tiene andenes para que se pueda caminar tranquilamente, toca ir a la orilla de la calle sobre tierra, polvo y malezas. Cartagena, ahora mismo, no es una ciudad pensada para las personas”.
Rafael Porto Hill Colmenares: “No hay suficientes puentes peatonales, con la construcción de las estaciones de Transcaribe debieron construirse puentes peatonales que permitieran el fácil acceso de los ciudadanos a las estaciones, debido al gran tráfico que tiene Cartagena y más aun cuando muchas vías no cuentan con andenes separadores entre ellas”.
@eluniversalctg En Nuestra Ciudad Aun Hacen Falta Puentes Peatonales, En La Av Crisanto Luque Solo Hay Uno, Es Un Peligro Tratar De Cruzar.
Suad Milena (@suadjaraba) 30 de enero de 2013 @eluniversalctg no hay suficientes pero de todas formas no hay cultura entre las personas para su adecuado uso.
Geraldine Gugo (@geraldinegugo) 30 de enero de 2013 @eluniversalctg no hay suficientes pero de todas formas no hay cultura entre las personas para su adecuado uso.
Geraldine Gugo (@geraldinegugo) 30 de enero de 2013 
