Alrededor de 241 propietarios de buses, busetas y microbuses cumplieron la segunda cita con Transcaribe en el Club de Profesionales de Crespo, para presentar sus propuestas sobre la desintegración física (chatarrización) de sus vehículos.Pablo Julio Blanco, gerente de la asociación Amigos Propietarios de Buses y Busetas de Cartagena (Aprobuscar), expuso ante las directivas del Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM), las dos propuestas, que salieron de una comisión conformada por estos transportadores la semana pasada.
Las propuestas son para deducir el costo que implicará a Transcaribe la chatarrización de los 1.590 vehículos de transporte público colectivo que hoy ruedan por la ciudad.
“Son dos propuestas con criterios de valorización de los vehículos”, expresó Pablo Julio Blanco.
El gerente de Aprobuscar explicó que la primera tiene un valor de 282 mil millones de pesos, que salen de 3 criterios: el primero es el valor del cupo de los vehículos, estimado en 60 millones de pesos; el segundo es el valor del vehículo como tal, retomando los valores publicados en los prepliegos actuales, y el tercero es la compensación por ingresos del remanente de vida útil de los vehículos.
“Esto es para el caso de los vehículos que van a salir de circulación antes de tiempo, que son modelo 2000, por ejemplo y deberían salir de circulación en 2020, pero lo harán en 2014 cuando comience el sistema. Tomamos el 29% del remanente”, indicó Blanco.
“Todo esto da como resultado el valor de cada vehículo”, agregó.
La segunda propuesta, explicó el gerente de Aprobuscar, tiene un precio un poco más bajo. Serían 262 mil millones de pesos y es producto del valor del cupo de cada vehículo más el valor del ingreso esperado de la vida útil del vehículo. En esta propuesta, los dueños de buses, busetas y microbuses tomarían el 80% del remanente.
Mientras tanto, el gerente de Aprobuscar enfatizó en que “el valor que estamos pidiendo no afecta la tarifa que deberá pagar el usuario”.
En un tercer encuentro
Luego de que el representante del gremio de buseteros expusiera sus puntos, las directivas de Transcaribe pidieron un receso de unos 15 minutos para estudiar las propuestas.
“Al regresar, la gente de Transcaribe dijo que no podía dar respuesta inmediata porque hay una diferencia significativa entre nuestra propuesta y la de ellos”, dijo Pablo Julio Blanco.
José López Amarís, gerente de Transcaribe, indicó que tras escuchar los valores presentados por este gremio realizarán mesas de trabajo con una comisión de los propietarios de estos vehículos, “para ver si llegamos a un acuerdo”, dijo el funcionario.
La primera mesa, indicó López Amarís, se realizará el próximo lunes 20 de mayo en la tarde, y en estas se discutirá la contrapropuesta que será presentada por Transcaribe el próximo jueves 23 de mayo.