Gobernación refaccionará la variante Bayunca-Vía del Mar

José Santiago Carrasquilla, secretario de Obras Públicas del Departamento, advirtió que las obras en la variante que une Bayunca con la Via del Mar se  se realizarán en el menor tiempo posible con inversión de $250 millones.
“A finales de esta semana se debe legalizar el contrato  para que se inicien cuanto antes los trabajos que buscan recuperar la carpeta asfáltica, que presenta un mayor deterioro en el tramo entre la Vía al Mar y Pontezuela. Esta  vía requiere de una gran inversión y con estos recursos se recupera la transitabilidad.  Ante el Fondo Nacional de Regalías se gestionan 1.500 millones de pesos para invertirlos en esa vía y otras del Departamento”, dijo Carrasquilla.
El funcionario recalcó que en el tramo entre Pontezuela y Bayunca se dará uniformidad a la carpeta asfáltica.
Huecos
Algunos usuarios de la variante advierten que la vía se ha deteriorado en los últimos años por el tráfico de grandes volquetas que transportan material de las canteras de Bayunca, corregimiento de Cartagena, para los grandes proyectos urbanísticos que se desarrollan en la Zona Norte.
Los huecos que existen en la vía han aumentado de tamaño a raíz de las lluvias y el paso de vehículos pesados. Son constantes los accidentes que ocurren por el mal estado de la transitada vía.
Las quejas de los usuarios de la vía no cesan. Los padres de familia de los colegios: Gimnasio Cartagena, Gimnasio Altair e International School piden se recuperen algunos tramos que están prácticamente intransitables. 
“Cerca de la vía se ubican los tres colegios mencionados con unos 5.000 alumnos,  lo que implica el tráfico de más de 200 vehículos particulares y buses todos los días, tanto en la mañana como en la tarde. Esto a parte de los volteos dobletroques que cargan entre dos y tres toneladas de materiales que transportan a construcciones en Cartagena”, dijo un padre de familia del Gimnasio Altair.
El Universal conoció que el último mantenimiento a la vía se lo hicieron hace unos seis años. “Su mayor deterioro lo ha sufrido en el último año y medio, desde cuando aprobaron licencias a las canteras de la zona”, dijo dirigente de Pontezuela.