Instalan segundo tramo de tubería de Emisario

Aguas de Cartagena realizó ayer con éxito el tendido y acople del segundo de ocho tramos de tubería que conforman el Emisario Submarino, que una vez en operación permitirá verter las aguas residuales de la ciudad al Mar Caribe, con tratamiento primario.
La maniobra hecha ayer en las playas del corregimiento de Punta Canoas duró cerca de 12 horas, y concluyó con el hundimiento controlado de una tubería de 574 metros de longitud y dos metros de diámetro. El tubo fue empalmado con otro de 571 metros instalado el pasado 20 de agosto.
De esta forma Acuacar completó la instalación de 1.145 de un total de 4.320 metros de tubería que tendrá el Emisario, el cual se prevé que estará totalmente instalado a mediados de noviembre de este año.
Álvaro Vélez Bustillo, gerente de Relaciones Humanas e Institucionales de Aguas de Cartagena, dice que el plan es tender y acoplar otros dos tramos de tubería antes de que termine este mes.
Se pretende “terminar antes de la temporada de fin de año, cuando se incrementa el oleaje y la brisa de los alisios en el mar y desde luego se dificulta la realización de trabajos de este tipo”, agrega el directivo.
Los primeros 2.566 metros van lastrados y enterrados en el lecho marino, y los restantes 1.755 metros van puestos en el fondo del mar, en donde los mantendrán los lastres de cemento que rodean la tubería.
El final del Emisario estará a 20 metros de profundidad. Aunque la tubería tiene 4,320 de largo, dadas las curvas que tendrá sobre el fondo del mar entre la playa y el extremo final, estará a tres kilómetros de la costa en línea recta.

LA MANIOBRA
El tramo de tubería instalado ayer fue transportado por remolcadores 20,45 millas (38 kilómetros) desde el sitio conocido como Ciénaga Honda, en Isla Barú, del lado de la bahía de Cartagena, hasta Punta Canoas.
En esta maniobra intervinieron empresas cartageneras de remolque agrupadas en Coremar, Intertug, Retramar y TSA.
En la operación de hundimiento y fijación de la tubería participaron las firmas cartageneras Serport y TSA, especializadas, respectivamente, en buceo y en operaciones marítimas. Además intervinieron buzos profesionales españoles, especializados en montaje de emisarios submarinos, con la interventoría de la firma Agbar.