El gerente de Transcaribe, José López Amarís, llegó a un acuerdo con más de 900 propietarios de buses, busetas y microbuses para la desintegración física de 1.590 automotores que en la actualidad operan en la ciudad.Luego de varias semanas de negociaciones entre este gremio, la gerencia del Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM), los gobiernos nacional y Distrital, se fijó que serán 227 mil millones de pesos los que se pagarán por estos vehículos para sacarlos de circulación y que entre en operación la nueva flota de articulados, padrones y busetones que traerá el transporte masivo.
López Amarís expresó que este es un paso importante, ya que se logró un entendimiento en la etapa de pre pliegos. Este viernes se tiene prevista la publicación de los pliegos definitivos de la licitación para la operación del sistema y los contratos serán adjudicados en agosto.
El gerente del SITM agregó que una vez publicado el acuerdo en la página web de Transcaribe, los interesados podrán ver el costo de su automotor, según el modelo y la tipología, y además se conocerá la actualización del inventario del parque automotor elaborado por el DATT.
Los que van primero
Según José López serán chatarrizados inicialmente los automotores con mayor antigüedad, para ir disminuyendo el exceso de vehículos que circulan en la ciudad, estimándose en más de 400.
La meta, para la gerencia del sistema, es que Transcaribe sea el primero en tener una cobertura del 100% de la demanda ya que, en un plazo de un año, debe salir de circulación la flota existente. Así, explicó López Amarís, con un solo sistema de transporte rodando se entraría a competir directamente contra el transporte informal que circula por Cartagena.
Satisfechos
Así dijeron sentirse los propietarios de buses, busetas y microbuses asistentes a la reunión. Ever Salcedo, uno de los transportadores, comentó que fueron jornadas arduas, pero que tuvieron eco las justas peticiones en el gerente de Transcaribe, ya que pactó un precio justo, que está ligado al lucro cesante.
Pablo Julio Blanco, gerente de la asociación Amigos Propietarios de Buses y Busetas de Cartagena (Aprobuscar), dijo que es una cifra bastante aceptable porque se contemplaron los ingresos a futuro sobre la vida útil del automotor.
El acuerdo fue avalado por las siguientes empresas: Sotramac, Coointracar, Coontransur, Pemape, Aprobuscar, Flota de Lujo, Cartagena Express, Etrans, Metrocar y las empresas Transportes Montero, Vehitrans, Rodríguez Torices y Media Luna, representadas por Héctor Blanco.
