Tal como se acordó la semana pasada con transportadores y autoridades de tránsito, Transcaribe habilitará hoy dos trayectos de pavimento nuevo en el tramo 5B, entre la Popa y la India Catalina, a fin de reducir los trancones que se forman a diario en este sector de la Avenida Pedro de Heredia.
Enrique Chartuni González, gerente de Transcaribe, dice que el primer trayecto en abrirse será el de la calzada derecha de la avenida, en dirección al Centro; desde la Ferretería Americana, en el Pie de la Popa, hasta la Carrera 20D frente a la Universidad Libre, el cual tiene cerca de 400 metros lineales y tres carriles para la circulación de vehículos.
De igual forma se pondrá en servicio el tramo de vía nueva que va de la Carrera 14 de Torices hasta el frente del Parque del Espíritu del Manglar, donde también se estrenarán tres carriles construidos por el contratista del tramo 5B, Urbe Construcciones y Obras Públicas.
Chartuni aclara que la apertura de ambos subtramos se hará en la tarde por lo que los conductores deben estar atentos a las indicaciones de los reguladores de tránsito que disponga el contratista a cargo de las obras.
Los trayectos alternos a los mencionados, que hacen parte de la calzada izquierda de Pedro de Heredia, serán cerrados para su reconstrucción como parte de las obras de Transcaribe.
CONTRAFLUJO
Se espera que la apertura de estos trayectos viales ayude a mejorar la movilidad en la Avenida Pedro de Heredia, desde el Pie de la Popa hasta el Centro, donde además se implementará en los próximos días un contraflujo.
Al respecto la directora del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT), Eliana Serge Bolaños, indica que “el contratista del tramo 5B se comprometió a entregar el 23 de mayo al Distrito la señalización vial que guiará el recorrido por el contraflujo y es precisamente lo que se está esperando para poner en marcha este plan”.
La funcionaria asegura que este cambio vial se debe oficializar mediante un decreto distrital que se está elaborando para que lo firme la alcaldesa Judith Pinedo Flórez.
El contraflujo consiste en cambiar el sentido de la Calle Mompox, en el Pie de La Popa, la cual no servirá para subir a la Pedro de Heredia sino para bajar hacia la vía paralela a la Calle 30, es decir, en la zona donde queda el Estadio Mono Judas.
Los conductores tomarán esta ruta para salir posteriormente a un contraflujo por la Calle 30, frente a El Universal, la cual empalma con la Calle Antonio de Arévalo (Carrera 17), exactamente frente al Castillo San Felipe.
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