Transcaribe necesita más plata para terminar obras

Más de 56 mil millones de pesos adicionales se necesitan para terminar las obras de Transcaribe en Cartagena. (Lea más noticias sobre Transcaribe).

El gerente de este macroproyecto, José López Amarís, dijo a El Universal que este dinero se invertiría en la implementación del componente acuático del sistema y en la adecuación de nuevas rutas pretroncales, es decir, vías de barrios por donde circularán buses alimentadores de Transcaribe.

Parte de estos recursos se destinarían para la ejecución de obras faltantes en la troncal principal de Transcaribe en la Avenida Pedro de Heredia, como es el caso de la demolición de la Loma de Bazurto y la construcción en ese lugar, de una glorieta para distribuir el tráfico en este agitado sector de la ciudad.

“Una vez tomé posesión como gerente de Transcaribe le informé a los miembros de la Junta Directiva, y en reuniones con el Ministro de Transporte (Miguel Peñaloza), la necesidad de un nuevo Conpes (Consejo  Nacional  de  Política  Económica y Social) que nos permita tener mayores recursos para la culminación total del Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM)”, indica el funcionario.

Inversión multimillonaria

La Gerencia de Transcaribe afirma que los trabajos de este macroproyecto tienen un avance cercano al 92 por ciento, y aclara que el dinero con que cuenta la entidad permitiría la terminación de los trabajos faltantes del tramo 5A, es decir, el que va de Bazurto al Pie de la Popa.

José López confía en que el Gobierno Nacional aprobará el desembolso de recursos adicionales para complementar las obras civiles de este macroproyecto, el cual se ejecuta desde el 2006.

Cabe anotar, que el costo total de este proyecto asciende hoy a 763 mil 647 millones de pesos. De esa cifra, se estima una inversión pública de 388 mil 879 mil millones de pesos, de los cuales alrededor de 250 mil millones corresponden a la Nación y 140 mil al Distrito de Cartagena.

Unos 350 mil millones de pesos corresponden a inversión privada, especialmente de los concesionarios encargados del manejo del Patio Portal, la operación y el recaudo del sistema.

El costo del macroproyecto se disparó significativamente en mayo de 2008, cuando el Conpes aprobó 100 mil millones de pesos adicionales para el SITM de Cartagena, el cual tenía un valor inicial estimado en 517 mil millones de pesos.

Los ajustes realizados en su momento a la inversión en el sistema, permitieron la realización de obras en vías pretroncales para la ampliación de cobertura hacia barrios como San José de los Campanos, El Bosque, El Prado, San Pedro Mártir, entre otros.

¿Qué es el Conpes?

El Consejo  Nacional  de  Política  Económica y Social (Conpes) es la máxima autoridad nacional de planeación y se desempeña como organismo asesor del Gobierno en lo relacionado con el desarrollo económico y social del país.

Las principales discusiones y decisiones del Conpes, giran en torno al estudio y aprobación del plan financiero del sector público, plan operativo de inversiones, desembolsos de crédito externo, contratos de empréstito de la nación, distribución de utilidades de las entidades nacionales, criterios de inversión pública, entre otras.