Transcaribe tendrá tres operadores

Mañana se inicia en Cartagena el proceso licitatorio para adjudicar el contrato de operación del Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM) Transcaribe.
La alcaldesa Judith Pinedo Flórez explica que habrá tres operadores, de los cuales dos estarán compuestos por grandes empresarios del transporte y uno más por pequeños transportadores, es decir, que son propietarios de uno o más buses y busetas.
Según la mandataria, “la idea es que todos aquellos actores que han trabajado en el tema del transporte público en Cartagena, puedan operar el sistema para lo cual ya se fijaron mecanismos técnicos y jurídicos que garantizan esa participación”.
“Podrán participar quienes viven de tener uno, dos o 10 buses, y demás empresarios, los cuales no pueden estar por fuera del sistema de transporte masivo como ocurrió en otras ciudades”, agrega la mandataria.
Aclara que en Cartagena los empresarios del transporte son dueños de los permisos para cubrir determinadas rutas, pero necesariamente son los propietarios de los buses.
CIFRAS
De acuerdo con los registros del DATT, en Cartagena 963 propietarios son dueños de 1.590 buses, lo cual motivó a la alcaldesa a buscar la inclusión de todos los actores del transporte público colectivo local, de forma que se evite la conformación de monopolios, en los que un sector logra dominar el sistema completo, o un gran porcentaje del mismo.
Los alcances de esta propuesta, analizada por expertos en transporte, jurídica y finanzas, fueron expuestos anteayer por la directiva de Transcaribe ante unos 200 pequeños propietarios.
“Hoy hay garantías de participación plena para todos los sectores, algunos tendrán que hacer alianzas estratégicas porque el sistema necesita músculo técnico y financiero”, afirma Pinedo.
El gerente de Transcaribe, Enrique Chartuni González, agrega: “Con los ajustes técnicos y económicos que se hicieron al proceso licitatorio se espera que los pequeños transportadores presenten una propuesta independiente”.
Considera el funcionario que de continuar el cronograma como se tiene previsto, la licitación se adjudicaría en febrero o marzo del 2012.
Quienes ganen esta operación tienen la responsabilidad de comprar los buses que se utilizarán en el sistema y el tipo de combustible que emplearán.
Los primeros buses estarían llegando en noviembre o diciembre del 2012, cuando entonces arrancaría el sistema en la etapa operativa.      
EXPECTATIVA
Eduardo Bárcenas, vocero de la organización Amigos Propietarios de Buses y Busetas de Cartagena (Aprobuscar), que tiene más de 700 afiliados, dice estar satisfecho por la decisión de la alcaldesa, de mediar para lograr la inclusión de un tercer operador para Transcaribe.
Bárcenas dice que ahora la expectativa se centra en los prepliegos de esta licitación, los cuales deben ser revisados en detalle por los pequeños transportadores para garantizar su participación en igualdad de condiciones.
El representante de Aprobuscar advierte que queda sobre la mesa la discusión de los montos que pagará Transcaribe a cada propietario de buses y busetas de la ciudad que deban ser chatarrizados, para dar paso a la implementación del sistema nuevo.
“Además del pago por chatarrización, consideramos justo el pago de una indemnización a los dueños de vehículos, de forma que se le garanticen unos ingresos básicos mientras se afianza Transcaribe”, puntualiza el transportador.