Aunque los vientos alisios quieren convertirse en enemigo del proyecto Anillo Vial de Crespo, el desarrollo de la obra sigue sin interrupciones.
Así lo asegura Jaime Andrés Silva, coordinador del Consorcio Vía al Mar, a cargo del trabajo.
Según el ingeniero, la obra en general va en un 50% de avance. Se estima que en septiembre del año próximo finalicen los trabajos en su totalidad, pues en lo que respecta específicamente al túnel, no han habido inconvenientes.
No obstante, se han incrementado las quejas de vecinos de la zona a causa de la cantidad de arena que, dicen, entra a sus casas.
“Estamos atravesando el tema de los vientos alisios y eso genera una incomodidad para todas las personas. Pero es algo inherente a la zona y es imposible evitarlo”, explicó Silva. “Lo que queremos es acudir a la tolerancia y a la buena disposición de los vecinos”.
Condescendientes
Rodolfo Díaz, habitante y líder de Crespo, aseguró que aunque es típico el “arenero” que trae la brisa en estos meses, el Consorcio debe comprometerse a mitigar la situación, a pesar de ser una consecuencia del trabajo que están realizando.
Al respecto, el ingeniero Jaime Silva sostuvo que se hacen riegues permanentes en la obra para controlar el impacto que se pueda generar en los vecinos de Crespo.
Otra de las alternativas que sugieren los habitantes para aplacar el fenónemo natural, es la disposición de mallas en los edificios afectados para protegerlos de la arena.
Sin embargo, son conscientes de que las obras del proyecto Anillo Vial de Crespo no deben detenerse, dado el beneficio futuro que supone.
“Preferimos esto a que intervinieran la calle 70 (vía de la cual se quejaron por siempre estar atestada de tráfico y generar ruido), lo que hubiera traído la desaparición del barrio. Esta es una solución moderna, innovadora, ecológica que le va a servir al barrio. Hay que soportar el trabajo”, dijo Rodolfo Díaz.
Por su parte, Antonio González, edil de la Localidad 1 a la que pertenece Crespo, advirtió que las obras han traído una protección costera a la zona. “De no estarse haciendo, ya el agua estaría metida en los edificios, como en años anteriores”.
El coordinador del Consorcio Vía al Mar agregó que situaciones como esta no sólo ocurren en Crespo, por motivo de la obra, sino en todas las zonas de Cartagena que tengan frente marino, como la Avenida Santander y Bocagrande.
El avance
El ingeniero Jaime Silva explicó que ya hay un 62% listo en el túnel. Dentro del porcentaje está el trabajo hecho hasta ahora con las pantallas (muros), placa de fondo y las vigas.
“Estamos poniendo vigas para la cubierta, terminamos las pantallas y seguimos avanzando en las placas de fondo”, informó el ingeniero.
Cuando El Universal realizó un recorrido a la obra, en diciembre, el túnel tenía 450 metros listos, de 600 que debe tener en total. Actualmente el túnel tiene 520 metros.
En cuanto a los espolones que tiene el diseño de la obra, el avance ha sido menor. En la última visita de este medio, eran 5 los espolones que ya estaban listos. A la fecha este número se mantiene, restan 2 por ejecutar.
“Ya se hizo la ubicación del cable con la empresa Colombus. Ellos están haciendo el diseño para la protección de la infraestructura de cables de fibra óptica y una vez terminen de hacer esas protecciones continuamos con el muro marginal y con los espolones que hacen falta”, aclaró.
En total, el proyecto Anillo Vial de Crespo consiste en 2 kilómetros y medio que agilizarán el tráfico en esa zona de Cartagena.
133 mil millones de pesos cuesta el proyecto Anillo Vial de Crespo.
EN LAS REDES SOCIALES
Nuestros seguidores en Facebook y Twitter dieron su opinión sobre el “túnel” de Crespo y estos fueron sus comentarios:
* Don Mauchix: Se ve el trabajo avanzado y que no se están comiendo la platica. Va a ayudar si no meten la mano los ladrones de la ciudad.
* Isaias Ealo Roots Ak Sayo: El Transcaribe es para el proletariado, ese túnel es para la gente que tiene carro bonito, turistas, empresarios.
* Juan Valledupar Acuña: Solo le aportan un grano de descongestión a la zona pero agregarán más gastos que utilidades. Lo mejor era crear una vía fluvial y otra avenida.
* Luis Álvarez Quintero: Ese dinero es de la Nación, no del Distrito, por ende la cosa avanza más rápido.
* Braulio Monsalve: Eso está para el 2033. Lo inaugurarán con los 500 años de Cartagena.
TRES ÁREAS
El proyecto Anillo Vial de Crespo está dividido en 3 franjas. La primera, la ambiental; la segunda, la de desarrollo vial, que son los 600 metros cubiertos y los 400 metros descubiertos de túnel, en construcción; y la franja de protección.
