En medio de críticas y rechazo de diferentes gremios, el lunes comenzó a regir el decreto 1328 que reglamenta el pico y placa para vehículos particulares, con la novedad de implementar la medida los sábados y solamente en vías principales.
El decreto fue firmado por la alcaldesa encargada Luz Estela Cáceres y por Edilberto Mendoza, director del Tránsito Distrital, y, según la Alcaldía, es soportado en estudios técnicos, que muchos cartageneros aún cuestionan y desconocen.
Se establece el pico y placa para vehículos particulares de 7 a.m. a 7 p.m. de lunes a viernes. El sábado, como ya se ha informado, será hasta la 3 p.m. (Lea aquí: Pese a las críticas, pico y placa para particulares va los sábados de 7 a 3)
Las nuevas restricciones para particulares han causado aceptación para quienes consideran que los sábados son caóticos en cualquier vía de la ciudad, pero también rechazo para quienes no podrán sacar sus vehículos ese día y dicen que van a quedar “encerrados” en sus barrios.
“Es indiscutible la falta de planeación con que se hacen las cosas en la Alcaldía, como implementar pico y placa los sábados hasta las 3 de la tarde, dizque por estudios técnicos. Los carros particulares son los que ocasionan los trancones, pero me pregunto las salidas de las 50.000 motos, los taxis, los Uber, los camiones, mejor dicho, prohibir a dedo cualquiera”, comentó el forista ‘Jajobaga’, a través de nuestra página de internet.
“El peor ciego es el que no quiere ver ¿ustedes no observan que la cantidad de vehículos que existen en la ciudad rebasó la oferta de vías que existe actualmente? Es dura la medida, pero toca implementarla para que no se originen los trancones descomunales que se observan en Bogotá”, escribió, otro usuario que se identifica como ‘Bartimeo’. (Lea también: “Pico y placa los sábados para particulares es necesario”: Datt)
Las siguientes son algunas de las preguntas que los cartageneros se hacen sobre la medida y las respuestas del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (Datt):
¿Si vivo en una avenida principal y tengo pico y placa no podré sacar mi vehículo de mi casa, seré multado si lo hago, o puedo hacerlo por el trayecto que me conduzca hasta una calle secundaria?
Si vives en avenida principal cobijada con pico y placa no podrás desplazarte por esa vía. Podrías con precaución llegar hasta una secundaria.
¿Qué pasa en las intersecciones viales entre las vías principales y las secundarias, se podría prestar para multas a quienes las transiten?. ¿En cuáles no se podrá transitar?
Las intersecciones están exentas de pico y placa, puedes utilizarlas para cruzar de una vía secundaria a otra. Solo la de Los Cuatro Vientos y de la Bomba El Gallo están con pico y placa.
¿En el caso de los turistas, teniendo en cuenta que no conocen las vías, también se les aplica la medida, serán multados?
Las personas que llegan a la ciudad tiene un tiempo de 3 horas para llegar a sus sitios, previa presentación del tiquete de peajes nacionales.
Se ha dicho que la medida de pico y placa los sábados es temporal. ¿Más o menos de cuánto tiempo se habla?
A medida que transcurra el decreto se analizará el impacto, especialmente los sábados.
¿Hay vehículos a los que les toque pico y placa dos veces a la semana, una vez entre semana y otra el fin de semana?
Sí, pero eso solo será por tres meses, luego tendrán un año sin pico y placa los sábados.
¿Por qué solo se aplicará el picó y placa a particulares los sábados y no se aplica la medida a motos y a vehículos de servicio público, como taxis y camionetas de placas blancas?
El decreto de taxis aún está vigente, cuando finalice se analizará esa posibilidad. Las motos tienen muchas más restricciones que los vehículos particulares. Tienen pico y placa por lo menos tres veces a la semana, no transitan en horas específicas en la noche y están afectadas con los viernes sin motos; al igual que tienen otras restricciones.
¿La medida de pico y placa a particulares los sábados es para incentivar a los cartageneros a usar el transporte público?
Es uno de los objetivos, pero el sábado es el día de mayor problema en la movilidad, dado que salen todos los vehículos a las calles y por ende las congestiones son mayores.
¿Todas las vías principales tendrán restricción de pico y placa?
Sí.
¿Dónde puedo consultar el estudio técnico que sustenta el pico y placa para particulares seis días a la semana?
En el decreto 1328 están los argumentos técnicos.
¿Por qué la medida es todo el día y no solo en horas críticas o llamadas “horas pico”?
Eso es resultado del estudio técnico.
¿Cuenta el Distrito con la capacidad logística para controlar que el nuevo decreto de pico y placa se cumpla?
Contamos con 163 agentes, más unos 80 reguladores, divididos en tres turnos, lo cual se hace insuficiente para ejercer control vial en toda la ciudad.
RECUERDE POR DÓNDE NO PUEDE TRANSITAR
El pico y placa no aplicará en los barrios sino en las vías principales y puntos críticos como la avenida Pedro de Heredia, Troncal de Occidente, avenida Santander (desde el Túnel de Crespo hasta el Hotel Decamerón), avenida San Martín en Bocagrande (desde el antiguo Blockbuster hasta antigua Glorieta Santander), avenidas Blas de Lezo y Pedro Romero, Carrera 30 en La Esperanza; Diagonal 32 (desde el CAI de Olaya a Bomba Terpel de Ternera), Carrera 71 (desde el colegio Biffi a Biblioteca Jorge Artel), avenidas Rafael Núñez y Luis Carlos López, Calle 30 de Pie del Cerro, avenidas del Consulado y del Lago, Corredor de Carga, avenida Crisanto Luque, Puente Román y el Centro Histórico.
¿CUÁLES SON LAS SANCIONES?
Quienes sean sorprendidos violando el pico y placa se les impondrá una multa equivalente a 15 salarios mínimos legales diarios vigentes y el vehículo será inmovilizado. La Alcaldía también emitió un decreto de pico y placa para motos que mantiene las restricciones para este tipo de vehículos, sin cambio alguno.
Comentarios ()