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estado
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2018-10-19

Hoy no salen los vehículos con placa:

Vehículos Particulares

De lunes a viernes 7 a.m a 9 a.m - 12 p.m a 2 p.m- 5 p.m a 7:30 p.m.

5 - 6
Taxis
5 - 6
Motos
0 - 2 - 4 - 6 - 8

Ruta T100E frena 58 veces evitando accidentes con peatones

Las imprudencias de peatones no se detienen. Bicicletas invadiendo el carril solobús, personas cruzando alejados de la cebra y cuando está el semáforo en verde para los vehículos, son una constante.

Bazurto y Centro son los sitios en que más peatones cometen la fatal infracción, no esperan el cambio del semáforo y no utilizan la cebra.

El Universal recorrió la troncal, desde el Patio Portal hasta La Bodeguita, a bordo de un bus de la ruta T101 de Transcaribe y otro de la T100E o ruta expresa. El ejercicio de movilidad mostró que quienes van a pie aún no aprenden sus responsabilidades en la vía y con sus vidas.

A BORDO DE LA RUTA T100E UN VIERNES SIN MOTO A LAS 9:47 A.M.

Tipo de bus: articulado.

Paradas: estaciones Madre Bernarda, La Castellana, Centro y La Bodeguita.

Tiempo de espera: 10 minutos aproximadamente.

Recorrido: 25 minutos.

A BORDO DE LA RUTA T1001 UN VIERNES SIN MOTO A LAS 9:00 A.M.

Tipo de bus: articulado.

Paradas: 17 estaciones. El total de paradas en la troncal.

Tiempo de espera: 7 minutos aproximadamente.

Recorrido: 43 minutos.

  • El articulado para por lo menos en 20 semáforos
  • El tiempo que demora un semáforo en rojo es de 1 minuto
  • El tiempo que demora el articulado en cada estación es entre 23 y 30 segundos
  • En el recorrido desde Patio Portal hasta La Bodeguita, por lo menos 3 bicicletas invadieron el carril exclusivo del SITM
  • En  El Gallo una persona cruzó la carretera sin utilizar la cebra
  • En Bomba El Amparo 5 personas cruzaron la carretera estando el semáforo en verde para el vehículo
  • En el sector de La Castellana 5 personas cruzaron la carretera sin utilizar la cebra
  • Dos personas en Villa Olímpica cruzaron la carretera sin utilizar la cebra
  • En el sector de Cuatro Vientos 5 personas cruzaron la carretera sin utilizar la cebra
  • En María Auxiliadora 3 personas cruzaron la carretera sin hacer uso de la cebra
  • En El Prado una persona no hizo uso de la cebra
  • 11 personas cruzaron la calle sin usar la cebra en Bazurto
  • En el Pie de La Popa 9 personas no hicieron uso de la cebra
  • En el Pie del Cerro 2 personas cruzaron por lugares distintos a la cebra
  • En Chambacú 3 personas no utilizaron la cebra para cruzar la calle
  • 17 personas no utilizaron la cebra en el Centro para cruzar la avenida Venezuela
  • 64 personas cruzaron por fuera del paso peatonal a lo largo de la troncal
  • Centro, Bazurto y Pie de La Popa, son los sectores donde los peatones cometen más infracciones 

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Comentarios

PUENTES PEATONALES

ESTE SISTEMA ESTA INCOMPLETO Y ES INSEGURO PARA PEATONES Y USUARIOS CON VEHÍCULO, PUES A LAS CEBRAS POBRES DE PINTURA LES HACE FALTA LOS PUENTES PEATONALES POR LO MENOS CADA 300 METROS. CON LOS PUENTES PEATONALES SE EVITAN MUCHOS ACCIDENTES Y EL DISTRITO SE CURA EN SALUD, PUES SI EL PEATÓN NO LOS TOMA Y SUFRE UN ACCIDENTE, YA NO ES CULPA DE SISTEMA, SINO DE LA FLOJERA DEL PEATÓN

ja ja ja ja

Un puente cada 300m equivale a cubrir transcaribe con una mole de concreto. Mejor dicho, un sistema subterráneo.

Puentes peatonales

Y los puentes peatonales para cuando señores dirigentes? nadie dice nada, ni el alcalde, ni el concejo, ni los alcaldes locales, nadie pero absolutamente nadie pide los puentes peatonales para la Pedro de Heredia. así es muy difícil. Como todos andan es sus camionetas a ninguno le interesa. Aquí si es donde debería actuar el "primero la gente", pero acá es "primero la plata".

Transcaribe quiere ser elevado

Tanta plata invertida en un transporte que exige prepotente que todo lo que se mueva se aparte de él,habría salido mas barato hacer un tren elevado;la velocidad de ruta intermunicipal que quiere tener,es contraria a la que por ley debe tener el tráfico en las vías internas de la ciudad;mal impuesto de manera dictatorial y en contra de la ciudadanía.Al paso que va ,será un "túnel"pero,¿a ras?.

No hace falta sino que haya gente y no animales en la vía

En lo que estoy de acuerdo es que, ha salido tan costoso, que mejor hubieran hecho de una vez un tren subterráneo y encima se evitaban los animales cruzando la vía.

A los golpes se aprende.

A los golpes se aprende!!! Cuantos raspones y cortaduras no son necesarias para aprender a manejar bicicleta o montar patines. Pues desgraciadamente tenemos que esperar mas muertes (ya va una) para que la gente aprenda a respetar las se~nales de transito, porque como nos ense~naron desde peque~nos: a los golpes es que se aprende.

TRANSCARIBE LO MEJOR QUE NOS HA SUCEDIDO

No podemos dudar y con seguridad afirmar que TRANSCARIBE ha sido lo mejor que le ha sucedido a la ciudad.Aun con los inconvenientes de retraso en las rutas que supongo iran mejorando.Los cronistas de EL UNIVERSAL mienten al afirmar que la espera de los articulados T 101 es de 7 minutos cuando lo cierto es que hay que esperan hasta 30 minutos entre uno y otro igual la ruta de T102 de crespo.