ABB, una multinacional suiza establece los modelos de negocio y tipos de carga proyectados en el contexto colombiano.
Muchas preocupaciones rodean la incursión de los automóviles impulsados a través de energía eléctrica. Estos modelos ya son una realidad en el mundo y Colombia garantizando beneficios en seguridad, economía y respeto por el medio ambiente.
Según lo anterior, la empresa suiza ABB, ha dado a conocer un estudio en el que se plantean diferentes escenarios en los que ingresarían estos modelos eléctricos como tendencia mundial contextualizada a nivel local.
CAPACIDAD DE LAS REDES
Aunque la energía se encuentra en todas partes, los automóviles eléctricos demandan una mayor capacidad de las redes y equipos dedicados a las operaciones de carga de baterías automotrices.
Lo anterior también depende de la velocidad de carga que se requiera. Las cargas rápida demanda de una infraestructura más compleja y costoso mientras que la carga lenta necesita de un montaje más sencillo y asequible.
CUATRO ESCENARIOS PARA CARGAS ELÉCTRICAS
1. El primer escenario en el que los automóviles podrán recargar sus reservas de energía se trata de las autopistas y estaciones de servicio. En este tipo de lugares se deben usar cargadores rápidos para que puedan provisionar energía en tiempos máximos de 30 minutos y el 80% de su capacidad en tan solo 15 minutos.
2. Por otro lado, los carros eléctricos brindan el beneficio de recargarse en lugares de parqueo públicos y/o comercios teniendo en cuenta que las personas en promedio parquean sus autos entre 30 minutos y 3 horas.
“Centros comerciales, complejos bancarios y financieros, entidades públicas, almacenes de grandes superficies y negocios dedicados al cobro de parqueadero, son algunos de los sitios en los que una infraestructura de carga semi-rápida aplica”, señala el informe.
3. El tercer escenario de recargas se trata de lugares de trabajo en donde las personas podrían recargar sus automóviles con cargadores semi-rápidos teniendo en cuenta que el usuario deja parqueado el carro entre 4 y 10 horas mientras transcurre la jornada laboral.
En espacios de trabajo también existen otro tipo de vehículos que son propiedad de la empresa y pueden recargarse con cargadores lentos durante la noche.
4. Finalmente, se encuentran las estaciones eléctricas en hogares en donde los automotores permanecen más tiempo estacionados. Por lo anterior, requieren menor infraestructura para sistemas de carga lenta.
TIPOS Y TIEMPOS DE CARGADORES
Respecto a los tipos de cargadores, existen rápidos y lentos; si se supone que con una batería cargada se pueden recorrer 100 km, se pueden observar tres situaciones:
- Con carga lenta se debe invertir 8 horas para lograr cargar completamente la batería y así alcanzar una autonomía de 100km; hay una disponibilidad del vehículo en el día de 16 horas.
- Utilizando carga lenta y rápida, opción presente en los vehículos eléctricos con la posibilidad de cargarlos con carga rápida, con una disponibilidad de 15 horas, se puede lograr una autonomía de 300 km.
- Solo utilizando carga rápida, se puede lograr una disponibilidad de 22,5 horas en el día (disponibilidad de 93,8% del tiempo) y una autonomía de 300km.
