Tras realizarse las pruebas de carga en el Túnel de Crespo, continuaron los trabajos para sellar las filtraciones que se han presentado en varios puntos de la estructura de concreto. Ramón Carrasquillo, ingeniero experto en concretos y en estructuras, explicó que las intervenciones se dan de forma paulatina a medida en que va apareciendo el agua filtrada.
“Estamos mirando dónde es que hay que retocar las juntas, dónde es que hay filtraciones por juntas y estamos inyectando un material que se conoce como Turboseal que es una goma que se mantiene elástica para siempre, nunca se seca. Se ha hecho un gran progreso y se ha identificado dónde es que quedan las filtraciones”, indicó el ingeniero, quien es consultor del proyecto. (Lea aquí: Filtraciones en el túnel son normales: Carrrasquillo)
Carrasquilla reiteró que dicho problema de agua no representa riesgo para el funcionamiento del túnel y por tanto esto no será impedimento para que el próximo 28 de febrero se habilite el tránsito de vehículos, como hasta el momento se tiene programado por el Gobierno Nacional.
“Lo que está ocurriendo aquí de ninguna manera causa un riesgo al uso del túnel, si usted quiere empezar a pasar vehículos por aquí, las filtraciones no son de ninguna magnitud que puedan considerarse como un problema (...) Básicamente se ha hecho un progreso increíble y está todo bajo control”, sostuvo Carrasquillo.
Según afirmó el experto, una vez sea abierto el túnel se realizarán revisiones mensuales para resanar nuevas filtraciones que puedan presentarse.
“En una estructura de esta índole, es imposible pretender que va a estar seca. Por eso es que todo tipo de estructura como esta tiene unos canales de desagüe que se ponen en ambos extremos para manejar las aguas. Por tanto aquí lo que se va a hacer es que se van a eliminar los flujos de agua”, indicó el ingeniero.
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