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Se incendia yate en Punta Gigante

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Nada podía presagiar que un paseo familiar a las Islas del Rosario, como se hacen por docenas en estos días de vacaciones y de turismo intenso, pudiera terminar como lo hizo. El yate Tip Sea, un SunSeeker de 56 pies, según testigos mantenido de forma impecable, con dos motores de 800 caballos cada uno, salió del Club de Pesca alrededor de las 8 de la mañana.

Llevaba a bordo a los invitados del dueño, que estaba de viaje, por lo que iban a cargo del piloto de la embarcación, Simón Villa, y su ayudante. Los pasajeros eran  6 adultos y dos niños, para un total de 10 personas a bordo de la embarcación.

Según una fuente reservada de El Universal, a eso de las 8.40 de la mañana, y ya a la altura de Punta Gigante (Isla de Barú), el piloto sintió un olor a caucho quemado que rastreó hasta el cuarto de máquinas. De allí salía un poco de humo.

Simón Villa entró y notó que el humo salía de un túnel por donde pasan varios cables eléctricos, por lo que enseguida usó el extinguidor de incendios, pero por estar la pequeña conflagración en un sitio difícil de asperjar, lo dejó a un lado y activó un sistema mucho más contundente, llamado coloquialmente el CO2. Aunque se disparó bien, el CO2 no solo no pudo apagar las llamas, sino que en cinco minutos el "humito y las chispitas" ya eran un incendio voraz.

Según nuestra fuente reservada, Villa comprendió que no había nada que hacer y corrió donde los pasajeros, poniéndole a cada uno su chaleco salvavidas, y los amarró uno con otro y los iba echando al agua. Como las llamas ya eran muy notorias, había llegado tan cerca como se atrevía a la lancha incendiada el piloto Carlos Barrios, al mando de la embarcación Alaya, quien de inmediato recogió a los náufragos. Simón Villa fue el último en tirarse al agua, y se ocupó personalmente de un niño con algunas limitaciones físicas hasta llevarlo a la borda del Alaya. Barrios los llevó a todos a Cartagena.

Afortunadamente, no hubo heridos ni siquiera leves, aunque el yate Tip Sea se quemó y terminó en el fondo del mar. Se especula que el incendio lo ocasionó un cortocircuito.

El Universal supo que como le ocurre a la mayoría de las embarcaciones de este tipo, no estaba asegurada porque las compañías de seguros usualmente se niegan a cubrirlos, o sus primas son tan altas, que es casi imposible tomarlas.

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Comentarios

"Llamado coloquialmente el

"Llamado coloquialmente el CO2".
Lo siento, pero CO2 no es un término coloquial. A menos que sea un coloquio entre químicos.

Señores EL UNIVERSAL... En la

Señores EL UNIVERSAL... En la edición de hoy del Heraldo . . . Sale una noticia sobre el Hotel 5 Estrellas en que se han convertido las estaciones fantasmas de Transcaribe. ¿Como es posible qué un diario de otra ciudad de a conocer estás noticias primero que uds. ? - Y esto era algo que se veía venir . . . Para que construyeron unas estaciones 3 y 4 años antes de que empezará a funcionar el sistema.

Señores EL UNIVERSAL... En la

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