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viernes, 04 de julio de 2008
 
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PARA CORREGIMIENTOS DE ZONA NORTE

Desacuerdo en operación de buses

MIGUEL MONTES CAMACHO, EL UNIVERSAL -

La empresa Transporte Pemape criticó al Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT) por considerar que esta entidad está permitiendo la operación de compañías y buses no autorizados hacia algunos corregimientos de la Zona Norte de Cartagena.

Pedro Manuel Pereira Ramos, gerente de Pemape, sostiene que su empresa “es la única que cuenta con el aval de la Administración Distrital para la prestación del servicio colectivo de pasajeros en esa zona”.

Este derecho le fue adjudicado a la mencionada empresa desde 1998, mediante acto administrativo expedido luego de comprobar que ésta cumplía con los requisitos legales exigidos.

Pereira señala que “por la falta de control la ruta ha sido invadida por decenas de automotores, principalmente en la entrada de La Boquilla y el acceso a Bayunca”.

Añade que de los 38 vehículos que en principio fueron dispuestos para cubrir la denominada ruta de ‘La Paz y del Amor’, hoy sólo operan uno o dos por día.

Ante este panorama Pemape instó al DATT a desarrollar las investigaciones pertinentes para establecer la responsabilidad de personas o empresas prestadoras del servicio irregular de transporte, y de ser necesario aplicar sanciones ejemplares.

RENACIENTE, AUTORIZADO

En contraste con la declaración de Pereira, la gerente de la empresa de transporte Renaciente, Vilma Arrieta, asevera que “también estamos autorizados para cubrir las rutas de Arroyo de Piedra-Cartagena y Arroyo Grande-Cartagena”.

Arrieta aclara que este derecho les fue otorgado desde 1985, por resolución expedida del extinto Instituto Nacional de Tránsito (Intra).

Renaciente sostiene que su operación en la Zona Norte se ajusta a las regulaciones de las autoridades de tránsito y que cuentan con un plan de rodamiento, en el que están plenamente establecidas las horas de circulación de sus vehículos.

“Pese a los inconvenientes que puedan surgir, Renaciente no pretende entrar en polémica respecto a este tema. Lo que pedimos es la intervención del DATT para que tome las decisiones que considere acertadas”, dijo Arrieta.

La representante de la empresa de transporte expresa además su disposición para lograr acuerdos que permitan la operación de todos los buses, sin importar la empresa a la que estén adscritos.

“Lo que no queremos es que se dé el ‘regateo’ entre los conductores y que con ello se ponga en riesgo la seguridad de los pasajeros”.

Evitar conflicto

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Por su parte, el director del DATT, Rafael Vergara Navarro, informa que ambas empresas están autorizadas para prestar el servicio en los corregimientos, por lo que pidió “un acuerdo que evite el conflicto y que por el contrario permita una operación conjunta y regulada de los automotores”.

Vergara recalca además que en este caso lo primordial es garantizar la seguridad y buen trato a los usuarios, quienes son libres de optar por la ruta que más les convenga.

De otro lado, el funcionario afirma que este tipo de situaciones son producto del manejo inadecuado que por años se le ha dado al funcionamiento de las rutas en la ciudad.

Como parte de la solución a este problema, el Director del DATT informa que están cerca de suscribir un convenio con la Universidad de Cartagena para llevar a cabo un estudio de las rutas existentes, que posteriormente servirá de base para trabajar en una reestructuración de las mismas, teniendo en cuenta las necesidades de los usuarios.

Vergara precisa que esa investigación abarcará las rutas de toda la ciudad, incluidas las que de los corregimientos de la Zona Norte.