El 4 de abril, la Alcaldía de Cartagena publicó los oferentes que recibió la licitación para construir los dos primeros tramos del Gran Malecón del Mar, por $197.586 millones. Como era de esperarse, ese proyecto sólo tuvo dos oferentes: el Consorcio Gran Malecón del Mar, de Cartagena, y el Consorcio Nuevo Litoral Cartagena, de Bogotá.
El Consorcio Gran Malecón del Mar está integrado por las empresas Dinacol, con el 60% de participación; A&D Alvarado y During SAS, con el 30%, y Escalin Ingeniería SAS, con el 10% restante.
Tanto Dinacol, cuya participación muchos daban por descontada, como A&D Alvarado y During SAS son miembros del Consorcio Proplaya, constructor de la primera fase de la Protección Costera, y del Consorcio de Protección Fase II, a cargo de la segunda etapa de ese proyecto.
Las obras costeras en Bocagrande avanzaron poco el año pasado, debido a demoras en los giros de Gestión del Riesgo Nacional y a la falta de pagos por compensación a los trabajadores de las playas.
El segundo oferente del Gran Malecón, el Consorcio Nuevo Litoral Cartagena, está integrado por Diseños y Construcciones PT SAS, con el 10%; Construlatina SAS, con el 50%, y Befarhs Constructores SAS, con el 40%.
Esta última es parte del Consorcio Educativo Villanueva 2024, contratado recientemente por la Gobernación de Bolívar para construir el megacolegio de Villanueva, y del Consorcio Arroyo Calle 85, que compitió para canalizar ese arroyo en el norte de Barranquilla, pero perdió ante Mota Engil.
Y la licitación del Gran Malecón sólo tuvo dos oferentes porque los posibles interesados contaron con menos de un mes para armar sus propuestas, ya que la información técnica completa sólo estuvo disponible desde el 13 de marzo. Eso, a pesar de que el Distrito publicó el borrador de pliegos el 20 de enero.
Funcicar le ha reiterado al Distrito la importancia de publicar, desde el primer día de la fase borrador, todos los diseños y planos para que las empresas cuenten con tiempo suficiente para estructurar sus propuestas y, así, aumente el número de participantes en las licitaciones distritales.
Con esta megaobra ya son tres los proyectos bandera de Turbay con pluralidad limitada de oferentes. La licitación del Intercambiador Vial de La Carolina, que se encuentra en fase de evaluación de ofertas, también tuvo dos proponentes, mientras que Nuevo Chambacú, en construcción desde el segundo semestre de 2024, tuvo nueve, pero sólo dos cumplieron con todos los requisitos jurídicos, técnicos y financieros.
Y aunque nueve suena a un número plural, está por debajo de los 15 que en promedio tuvieron los procesos convocados con pliegos tipo por la Alcaldía de Cartagena en 2022, según datos de Funcicar.
La audiencia de adjudicación del Gran Malecón está programada para el 16 de abril, y la firma del contrato, para el 30 de abril. Ese día se sabrá si se cumplen las cábalas de muchos y la licitación queda en manos de la empresa que, desde hace semanas, dan por segura ganadora.