¿Hacia dónde vamos en el Siglo XXI?

En Cartagena durante las últimas  décadas, se ha incrementado el proceso constructivo de la ciudad,  incentivado por el  crecimiento de su  población, la alta densificación propiciada en su Plan de Ordenamiento Territorial, y las expansiones  de sus Zonas: Norte,  Suroriental y Suroccidental, lo cual, la está llevando a convertirse  en Área Metropolitana por la conurbación con los  municipios colindantes, y culminará con la conformación de la gran megalópolis del Caribe colombiano al unirse con la hermana ciudad de Barranquilla

En relación al  Patrimonio Arquitectónico de Cartagena, debido a la normatividad urbana vigente  para la Zona Histórica, y para los barrios de origen  Republicano de su periferia,  se han presentado dos fenómenos, contrapuestos.  Pues mientras en la primera, el patrimonio se ha valorizado de manera exponencial, hasta convertirlo en el más alto del país, estimulando su conservación y restauración, en los segundos, debido a su subvaloración, está siendo demolido, sin misericordia, condenándolo a desaparecer.

En un futuro inmediato Cartagena deberá conectarse y llevar a cabo, sendos mega-proyectos de desarrollo urbano y turístico para las islas de Tierrabomba y de Barú, triplicando, así su área urbana, y ofreciendo un  abanico de posibilidades  para su crecimiento ordenado y promisorio.

Con la duplicación de la Refinería de Ecopetrol; para la Planta de Olefinas ; el dragado del Canal del Varadero, para  el acceso de barcos de gran calado y  la entrada en vigencia de los Tratados de Libre Comercio, suscritos con varios países, la actividad industrial, comercial y de servicios, se incrementara’ apreciablemente ,propiciando la expansión de sus Zonas Francas y de su economía, en general, y atrayendo a la vez, una migración en forma creciente, que exigirá  desarrollar planes masivos de vivienda, jamás sospechados por sus gobernantes.



Este crecimiento poblacional, obligará a rediseñar y ampliar el sistema de transporte masivo de Transcaribe y a la ampliación de la Avenida Santander, recuperando al mar Caribe una franja de 100 hectáreas para destinarlas a un corredor turístico con servicios de playa, paseos peatonales, parques lineales, parqueaderos, ciclo vías, y una vía vehicular que conecte y comunique de manera expedita y a velocidad constante,  la doble calzada de  Troncal del Caribe  con los barrios de vocación turística , la Isla de Tierrabomba,  y posteriormente la de Barú .

La canalización y dragado de sus cuerpos internos de agua, y la implementación del transporte multimodal, serán impostergables,  acompañado de los vehículos anfibios, que ya se están produciendo. La elevación paulatina pero constante del nivel del mar hará que se inunden muchos sectores de la ciudad y que deban realizarse costosas obras de Ingeniería Hidráulica para salvar los sectores de gran valor patrimonial y económico de Cartagena.

Este es, el futuro que le espera a esta ciudad,  para las próximas décadas del Siglo XXI, el cual deberá enfrentar, apoyada en las experiencias y conocimientos acumulados  en sus cinco siglos de historia, respetando su glorioso pasado y con amplia y confiada visión futurista en su maravilloso porvenir.



Fundación Fototeca Histórica Cartagena de Indias.