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Avanza montaje de estaciones de Transcaribe

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Con el inicio de las obras en el sector del Sena de Los Cuatro Vientos, continúa el montaje de las 17 estaciones del sistema Transcaribe.

La denominada estación República, que se construye en esta zona tiene una longitud de 38 metros y contará con una taquilla y un vagón para el embarque y desembarque de pasajeros.
Enrique Chartuni González, gerente de Transcaribe, dice que en esta estación “se realizó la instalación de las columnas de soporte de la cubierta, cerchas, correas principales y correas secundarias como base de la estructura”.
El funcionario reporta que en la estación María Auxiliadora se realizó la demolición de plantilla para luego construir el cimiento conformado por zapatas, vigas, pedestal y muros.
Una intervención similar se hace en la estación Venezuela, donde se realizan excavaciones de un metro de ancho a fin de localizar redes eléctricas o húmedas existentes.
Chartuni afirma que próximamente arrancará la construcción de la estación Parque de la Marina, frente al Muelle de la Bodeguita.
“Ya se realizó la entrega del volante de inicio de obras a los predios adyacentes, negocios y peatones, como parte del programa de información a la comunidad previo al inicio de la construcción de la estructura”, indica el funcionario.
También se reportaran avances significativos en las estaciones de Los Ejecutivos, Gaviotas, Castellana, España (Estación Prototipo) y Estadio, donde próximamente se dará inicio al montaje de la estructura metálica conformado por columnas y vigas metálicas.
El paradero con mayores avances es la del sector España, donde se ve claramente cómo quedarán las estaciones.

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Comentarios

Ok. muy bonito y todo lo que

Ok. muy bonito y todo lo que quieran, lo que aun no acabo de entender es porque este proceso (montaje de estaciones) no fue paralelo a la construccion de la via... ahora resulta que para montar las estaciones estan partiendo vias y boulevares que se construyeron hace menos de un año... tiene eso alguna logica??? quien se esta llenando los bolsillos???... porque, si no lo sabian, por partir y picar tambian cobran!!!!

como se te ocurre mezclar

como se te ocurre mezclar contratistas diferentes? y los carros? una locura!!!!

Ajá y en que quedó el tramo

Ajá y en que quedó el tramo de la entrada a Bocagrande ?

Lo que veo es que no han

Lo que veo es que no han terminado la primera(SECTOR SENA),que la iniciaron como cuatros meses atrás y ya estan informando sobre el montaje de 17 más,por lo menos terminen la primera que sirva de modelo para que los cartagenero tengan una idea de que es lo que nos van a entregar.

QUIERO APROVECHAR ESTA

QUIERO APROVECHAR ESTA NOTICIA DE EL UNIVERSAL PARA TOCAR POR VIGESIMAQUINTA VEZ EN ESTOS FOROS LA NO SOLUCION DEL PROBLEMA EN LA UTILIZACION DE LAS MILES DE MOTOS DE LA CIUDAD COMO RETORNO O CRUCE VEHICULAR DE LOS CRUCES PEATONALES (CEBRAS) PEGADAS AL LADO DONDE SE CONSTRUYEN LAS ESTACIONES DE PARADA DE TRNSCARIBE,

........ESPECIALMENTE LAS QUE

........ESPECIALMENTE LAS QUE ESTAN FRENTE AL C,C COMERCIAL LOS EJECUTIVOS, LA QUE ESTA FRENTE A LOS ESTADIOS Y PLAZA DE TOROS, Y LA QUE ESTA EN SECTOR AMBERES (PRECISAMENTE DONDE SE EMPEZÓ A CONSTRUIR LA PRIMERA ESTACION").
ME PREGUNTO ...¿¿... SON MAS IMPORTANTES LAS MOTOS PARA LA ALCALDESA, EL D.A.A.T, TRANSCARIBE, LA POLICIA, QUE LA VIDA DE LOS PEATONES...????

ES INCREIBLE POR EJMPLO QUE

ES INCREIBLE POR EJMPLO QUE EN LOS EJECUTIVOS HAY UN C.A.I DE LA POLICIA DIAGONAL A ESTE CRUCE Y A LOS POLICIAS LES IMPORTA UN C.A.-R-A-J-O QUE EN US BARBAS LOS CIENTOS Y CIENTOS DE MOTOCICLISTAS COMETAN ESTA GRAVISIMA INFRACCION..

POR ULTIMO, SI A LAS AUTORIDADES NO LES INTERESA FRENAR ESTE PROBLEMA, AL MENOS COLOQUEN SEMAFOROS PEATONALES EN ESOS SITIOS PARA MEDIO GARANTIZAR LA VIDA DE LOS CIUDADANOS

NO SERIA MEJOR TERMINAR

NO SERIA MEJOR TERMINAR PRIMERO LA VÍA Y DE ULTIMO LAS ESTACIONES YA VERÁN QUE EN 3 AÑOS TIENEN QUE RECONSTRUIRLAS DE NUEVO CUANDO TERMINEN TODA LA MAYA VIAL POR QUE SI NO RECUERDAN LOS DESMEMORIADOS ESTA CIUDAD ESTA LLENA DE GAMINES QUIENES ESTÁN MUY FELICES POR LOS APARTAMENTOS QUE LES ESTÁN MONTANDO.

AUN CUANDO EN BOGOTA ESTAS

AUN CUANDO EN BOGOTA ESTAS ESTACIONES TIENEN IDENTIFICADAS ALGUNAS DEFICIENCIAS, ENTRE ELLAS QUE LAS PERSONAS PUEDEN COLARSE AL SISTEMA DE MANERA FACIL, EN CARTAGENA NOS ESTAN ELABORANDO LAS MISMAS PLATAFORMAS. ASI SON LAS COSAS EN ESTE PAÍS: IDENTIFICAMOS LOS PROBLEMAS PERO NOS ENCANTA CONVIVIR CON ELLOS.

En otras palabras: El

En otras palabras: El trabajador debe recuperar el tiempo de lluvia que no laboró y sin derecho a remuneración. Sera que la interventoría estará pendiente de este evento para no permitir excesos o sea: no permitir que el contratista cobre al proyecto si el trabajador repone el tiempo sin cobrar o pagarle al trabajador si el proyecto paga. Obvio que lo mejor sería que este art fuese eliminado del CST pues es injusto.

2 La suspensión del trabajo

2 La suspensión del trabajo de que trata este artic.ú.l.o. no da lugar a la reducción del salario, pero puede exigirse trabajo bajo cubierta durante este tiempo o compensación posterior del tiempo perdido sin exceder el límite máximo de horas semanales fijado en este código y sin que esta compensación constituya trabajo suplementario o de horas extras.

El artí[-- Censurado --] 313

El artículo 313 del CST. “Suspensión del trabajo por lluvia”: Debe suspenderse el trabajo a la intemperie en las obras o labores de construcción en casos de lluvia que impliquen peligro para la salud del trabajador, salvo en las que no sean susceptibles de interrupción a juicio del patrono, empresario o contratista.

Tengo la siguiente

Tengo la siguiente preocupación por el sobrecosto que cobrará el contratista al proyecto debido a las lluvias. Para no extenderme solo escribiré, para que estemos pendientes, como cobrarán la de los trabajadores.

Estos de transcaribe son como

Estos de transcaribe son como el cangrejo.

aqui es para que vengas los

aqui es para que vengas los gringos para que vean como se trabaja rapido

Vamos a ver al final a como

Vamos a ver al final a como sale $ el K/m. La verdad es que el diseño esta muy mal pensado. Las obras no son las mejores.
Observen en los 4 vientos, para poder retornar o dirigirse al hospital se debe llegar a las glorietas. Quien diseño esto? Si solo se vara un bus al frente de Colombo americano y se arma tronco de trancón. Ni con gruas disponibles se soluciona. Podría ser desviar el paso de ciertos vehíc.u.l.o.s. Incluyendo los de tracción animal, carretas, buses busetas. camiones.

Sinceramente yo tengo muchas

Sinceramente yo tengo muchas dudas con ese proyecto... deficiente planeación. Si en algún momento llega a funcionar, por favor identifiquen zonas de ingreso y evacuación de los vehículos... ese es uno de los problemas de Transmilenio; un plan de seguridad eficiente para que no suceda lo del Transmetro de Barranquilla...entre otros.
P.D.: ¿ Estará listo para el 11 de noviembre del 2011?...mmm