Con excavaciones para preparar el traslado de las tuberías de agua y gas, comenzó la obra para la construcción de un box coulvert alterno al puente El Rubí con el que se espera mejorar la capacidad hidráulica del canal San Pedro.
El trabajo, que está siendo ejecutado por Cardique y el Consorcio Ciénaga de la Virgen, generará a partir de hoy una serie de cambios en las vías de este sector, cercano a la Bomba El Amparo, por los 45 días que se tienen programados para la realización de la obra.
Pero más allá del cambio que tendrán que hacer los conductores, está la preocupación de los vecinos del canal y del puente, quienes no tienen muy claro si esta obra será la solución a los problemas de inundaciones que enfrentan año tras año, cuando llegan las lluvias.
Álvaro Mendoza, ingeniero residente de la obra, explicó que la estructura como tal del puente no será demolida. “Vamos a demoler la aleta del puente y en el muro frente a esta es donde se va a ir pegando el box coulvert”, indicó el ingeniero.
Igualmente, según Mendoza, se realizarán unas demoliciones en las zonas verdes a los lados del puente para que el canal sea más amplio y el paso del agua sea más fluido.
“Este trabajo es una parte del Plan Maestro Integral y esperamos que lo que se haga aquí sirva para aliviar el problema de inundaciones que se presenta en esta zona”, expresó el ingeniero Mendoza.
Otro diseño
Algunos moradores de San Pedro mostraron su desconfianza con la obra. Candelaria Herrera, presidenta de la Junta de Acción Comunal del barrio, indicó que el trabajo que se está haciendo no corresponde al que fue diseñado por el departamento hidráulico de la Universidad de Cartagena.
“En ese diseño aparecen unas especificaciones diferentes. Ahora mismo el puente está más bajo de lo que indica el diseño y eso es lo que hace que el agua se estanque en el canal”, explicó Candelaria.
“San Pedro es una comunidad que ha tenido muchas pérdidas económicas y ya es hora que nos tengan más en cuenta”, expresó la mujer.
CAMBIO EN LAS VÍAS
El Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (Datt) determinó algunos cambios viales por esta obra.
Se cerrará el carril del tramo de la Transversal 54 (vía al Bosque) entre la calle 30 (cruce de los tres postes, diagonal a clínica Blas de Lezo) y la glorieta El Amparo. El tráfico que va por la Transversal 54 hacia la bomba El Amparo será desviado por el cruce de Los Tres Postes o calle 30 hasta llegar a inmediaciones de la biblioteca Jorge Artel y subir hasta la Troncal del Occidente (sector La Plazuela), quedando esta calle con un solo sentido con salida a El Socorro.
Las rutas de servicio público también deberán tomar este desvío.
Los vehículos provenientes de la Bomba El Amparo con destino al Bosque irán por el carril contrario en contravía y retomarán su recorrido unos metros después de pasar el puente.
Los vehículos tendrán que desviarse por la calle 30 y salir al sector cercano a la biblioteca Jorge Artel.
La estructura del puente no estará comprometida en esta obra, solo será demolida una parte de él para crear el box coulvert.
Ya se están haciendo las primeras excavaciones para la ejecución de la obra.