Inteligencia para salir a las calles detrás de un volante es lo principal que debe tener quien acepte este reto. Pero no se trata solo de saber manejar un vehículo sino, de tener conciencia de las vidas que tiene en sus manos al conducir por una calle y de las señales de tránsito que regulan las vías e indican cómo debe ser el camino.
El respeto por estas debe ser primordial entre los conductores, pero primero que eso está el hecho de que en la ciudad haya una ubicación adecuada de las señales de tránsito, que estas orienten correctamente a quien va al volante de un vehículo sobre cómo manejarse en la vía para evitar accidentes.
A pesar de esta concepción, cartageneros consultados por El Universal en su página de Facebook tienen una opinión diferente, pero también cierta.
Para la mayoría de quienes opinaron, más que el hecho de que las señales estén adecuadamente ubicadas o no, es más importante el que los conductores y peatones las conozcan, sepan los diferentes tipos de señales que hay y para qué sirve cada una porque, dicen ellos, es evidente que quienes van al volante las ignoran.
“Lo que falta es inteligencia vial. Que los conductores realmente sepan manejar. Real intervención del DATT para generar respeto y conocimiento sobre las señales de tránsito, acompañado de un proceso de levantamiento de línea de base sobre las señales en la ciudad”, expresó María Cecilia Pertuz Molina, en la página de Facebook de El Universal.
Es de las autoridades
En el Código Nacional de Tránsito Terrestre reza sobre las señales de tránsito que es responsabilidad de las autoridades de tránsito la colocación de estas en los perímetros urbanos, inclusive en las vías privadas abiertas al público.
Para el caso de Cartagena, sería el Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT), el encargado de la ubicación de estas señales.
El Código también indica que las autoridades locales no podrán ejecutar obras sobre las vías públicas sin permiso especial de las autoridades de tránsito que tendrán la responsabilidad de regular los flujos de tránsito para que no se presenten congestiones.
Según un vocero del DATT, el ente distrital ha estado renovando las señales de tránsito dependiendo del deterioro que tenga cada una, además se han encontrado otros sitios para ubicar nueva señales de tránsito y capacita a contraventores para que conozcan detalladamente para qué sirven estas señales.
La fuente explicó que la ubicación de las señales es determinada por un estudio técnico en el que se indica dónde debe ir esta y que clase de señal debe ser la ubicada. El vocero enfatizó en que no son ubicadas por lo que pida la comunidad, ya que entonces se generaría un desorden porque cada sector solicitaría señales a su acomodo, lo que podría generar caos en las vías.
“No se ponen señales por capricho, en ocasiones se cambian los sentidos de una vía por petición de la ciudadanía o por determinación del DATT para mejorar la condición vial de una zona, como se ha hecho en Santa Lucía y en la Urbanización Anita”, comentó el vocero.
En Facebook, los lectores de El Universal mostraron su descontento con la ubicación o la falta de ubicación de algunas señales de tránsito.
“Faltan señales, falta cultura y falta seguridad. Por ejemplo, la vía nueva que hicieron por la Bomba El Gallo tiene un cruce muy torpe, a cada momento hay accidentes de motos y busetas, allí no hay ninguna señal”, dijo Nelcy Barros.
Tiene sanciones
“Señales hay, muchas, bien ubicadas, pero eso no sirve en esta ciudad de nada, aquí los conductores no acatan señales, ni semáforo en rojo respetan”, comentó Alejandro Neroazzurri en Facebook.
Pero las señales de tránsito no están de adorno y su violación o daño implica sanciones, como explica el Código Nacional de Tránsito Terrestre.
Según el artículo 114, del capitulo XII, en el que se habla de las señales de tránsito, estas y otros elementos reguladores no podrán ser dañados, retirados o modificados por los particulares, so pena de incurrir en una multa.
La sanción para quien haga caso omiso de estas señales o las destruya equivale a 3 salarios mínimos legales mensuales vigentes. Esta multa también aplica para quien dañe, retire o modifique otros elementos reguladores o indicadores del tráfico en las ciudades.
ESTAS SON
Señales reglamentarias: Indican a los usuarios de las vías las limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre su uso y cuya violación constituye falta que se sancionará conforme a las normas del Código. Por ejemplo: pare, no pase, doble vía, prohibido adelantar, giro a la derecha solamente, entre otras.
Señales preventivas: Advierten al usuario de la vía la existencia de un peligro y la naturaleza de este. Por ejemplo: curva peligrosa, glorieta, resalto, circulación en dos sentidos, zona de derrumbe, entre otras.
Señales informativas: Sirven para identificar las vías y guiar al usuario, proporcionándole la información que pueda necesitar. Por ejemplo: primeros auxilios, hospedaje, teléfono, zona militar, aeropuerto, entre otras.
Señales transitorias: Pueden ser reglamentarias, preventivas o informativas y serán de color naranja. Modifican transitoriamente el régimen normal de utilización de la vía.
