Con la inauguración del tramo de doble calzada Cartagena-Turbaco-Arjona, realizada ayer en la tarde en este último municipio, prácticamente concluyen las obras de la concesión Ruta Caribe, megaproyecto vial que comenzó a construirse en 2008 para conectar a 22 municipios entre Bolívar y Atlántico, a través de la vía La Cordialidad. (Lea aquí: Se inaugura la segunda calzada de la autopista Cartagena-Turbaco-Arjona)
Al evento, asistió el Presidente Juan Manuel Santos, en compañía del vicepresidente, Germán Vargas Lleras, quien cumplió así con una de las últimas entrega de obras antes de dejar el cargo, el próximo 14 de marzo.
La Ruta Caribe, concesión construida y operada por la sociedad Autopistas del Sol, contempló la construcción, rehabilitación y operación de 401,2 kilómetros de vía, destacándose la construcción de 163,4 kilómetros de doble calzada y la rehabilitación de 237,8 kilómetros. A la fecha, el proyecto tiene un 98 por ciento de avance, ya que solo faltan por concluir obras en los tramos de segunda calzada de la variante Mamonal-Gambote y en Barranquilla-Galapa (Atlántico).
“En los próximos años, aquí lo que vamos a hacer es inaugurar obras como esta, que ya están en plena ejecución (...) Obras de todo tipo que estamos construyendo, que estamos dejando como legado hacia el futuro para dejar un país más competitivo, para que, por ejemplo, aquí en Arjona se puedan crear industrias, porque ya con esta carretera, pueden tener acceso al mercado cartagenero con más facilidad. La gente viene y trabaja aquí, o vienen y lo producen aquí y lo venden allá y lo venden en el exterior”, mencionó el presidente durante el evento.
NUEVA VÍA, NUEVO PEAJE
Además del tramo de doble calzada inaugurado ayer, el proyecto Ruta Caribe comprendió la intervención a tramos como Cartagena-Bayunca, Arjona-Cruz del Viso, Bayunca-Sabanalarga, variante Mamonal-Gambote, entre otros. Sobre esta última vía, el gerente de Autopistas del Sol, Hugo Kerguelén, explicó que a partir de hoy se habilitan 28 de los 30 kilómetros que la componen, y al mismo tiempo comienza a operar un peaje, para garantizar el mantenimiento de la carretera.
“En 2010 se le hizo una adición al contrato de concesión, quedamos con la obligación de hacer la segunda calzada de la variante Mamonal-Gambote (30 km) y la variante Cartagena (9 km). Esta última está operando desde 2015, pero a partir de mañana (hoy), se pondrán en operación 28 kilómetros de la Mamonal-Gambote. Desde el momento de la adición al contrato se definió un peaje como fuente de financiación principal de esa vía, se trata entonces del llamado peaje de Pasacaballos, que ya está construido y también comienza a operar”, afirmó Kerguelén.
Aunque está registrado en la concesión como “peaje de Pasacaballos”, no está en el corregimiento ni en sus cercanías. Se ubica en zona rural de Turbana, exactamente en el kilómetro 17 de la variante Mamonal-Gambote. Al parecer, hay iniciativas para cambiarle el nombre al peaje y evitar confusiones.
“Hemos venido socializando el tema, entregando volantes y hablando con los transportadores. Sabemos del impacto que este peaje genera, pero el beneficio es mucho mayor, ya que por ejemplo un camión que se moviliza por esos 39 kilómetros que construimos (variante Mamonal-Gambote y variante Cartagena) se está ahorrando $70 mil en gastos de operación. Entendemos las inconformidades que se pueden presentar por la puesta en marcha de un nuevo peaje, pero por eso quisimos primero mostrar toda la obra, con esta inauguración de hoy (ayer), y después comenzar con los cobros de peaje”, agregó el gerente de Autopistas del Sol.
Los valores del nuevo peaje oscilan entre los $7600 y los $26 300.
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