La ciudad sigue a la expectativa de lo que pase con el proyecto Corredor Turístico y Portuario, que incluye la Quinta Avenida de Manga, y que se ejecutaría mediante una APP.
La revocatoria se suma a dos tutelas y un proceso que avanza en el Tribunal Administrativo de Bolívar en contra de la adjudicación de la APP que contempla la Quinta Avenida de Manga.
Los habitantes de los barrios y sectores del área de influencia del corredor de carga vivieron en carne propia la transformación vial cuando se dio la concesión a los actuales operadores de esta arteria de la ciudad.
Tras la adjudicación del contrato de la APP Corredor Portuario, que sentenciaría a la ciudad a 30 años más de peajes, los cartageneros se reunieron en un plantón para manifestar su desacuerdo.
La polémica alrededor de la firma de la adjudicación del contrato para la construcción de un nuevo corredor portuario genera dudas sobre los nuevos peajes. ¿Qué va a pasar realmente?
Tras la firma del alcalde (e) que da luz verde a la adjudicación de la APP, diferentes sectores manifestaron su desacuerdo con el proyecto y llamaron a la ciudadanía a movilizarse.
Ménzel Amín, representante de la firma KMA Construcciones, proponentes del Corredor Portuario de Cartagena, respondió a las observaciones de Funcicar. El alcalde Pedrito Pereira también lo hizo.
Aquí, un panorama que muestra las distintas versiones de lo que sucede en torno al proyecto de lo que sería el nuevo Corredor Portuario de Cartagena, que reemplazaría a la actual concesión del corredor de carga.
