De hecho, dicen haber visto que con las leves lluvias que se han precipitado sobre Cartagena algunas calles ya están convertidas en piscinas de agua sucia.
Pero especificaron que la que más les preocupa es la vía principal, que arranca desde la Carretera de la Cordialidad y funciona con la entrada de los tres barrios.
Esta fue construida por la Fundación Compartir constructora del proyecto Colombiatón, y es una de las más amplias con que cuenta la Localidad 2.
(LEA: Vía principal de Colombiatón hecha trizas)
Al inicio de la misma vía está un puente que también constituye la preocupación de los lugareños, puesto que creen que dicha estructura podría derrumbarse en cualquier momento, ya que las orillas del caño que cruza se están socavando y la cantidad de vehículos que lo utilizan diariamente es abundante.
John Jairo López, el presidente de la Junta de Acción Comunal de Colombiatón, afirmó que la vía fue construida hace 5 años, pero que, al parecer, no fue acondicionada para resistir la cantidad y tipos de vehículos que por ella ruedan.
La mayoría son busetas del transporte urbano, además de camiones proveedores de las tiendas, abastos y demás negocios que allí funcionan.
Cabe destacar que el año pasado el estado de esta vía generó una protesta de la comunidad, en la cual participaron también los conductores de busetas, quienes resaltaron el deterioro que estaban sufriendo sus vehículos.
En ese momento el Gobierno Distrital se comprometió a adecuar la vía y anunció que la Empresa de Desarrollo Urbano de Bolívar (Edurbe) estaba ejecutando un contrato, mediante el cual se cambiaría el asfalto por el concreto rígido.
Al inicio de su administración, el fallecido alcalde de Cartagena, Campo Elías Terán Dix, anunció inversiones para esta vía y se reiteró que sería en concreto rígido.
La dirigencia comunal recalcó que en los últimos meses ha enviado varios derechos de petición a la Secretaría de Infraestructura para saber cuál será el futuro de las vías, pero todo queda en la incertidumbre.
Ramón León Hernández, jefe del mismo despacho, sostuvo que se está esperando la incorporación de los recursos a través de un decreto que debe ser firmado por el alcalde (e) de Cartagena, Carlos Otero.
“Este decreto se tiene proyectado que esté listo en las próximas semanas para así realizar el proceso administrativo de incorporación a la Secretaria de Infraestructura y continuar con la licitación pública que escogerá el contratista que ejecutará los trabajos”, agregó.
Se supo, además, que la carretera tiene aproximadamente un kilómetro de longitud y se adecuará en concreto rígido incluyendo andenes y bordillos, con un presupuesto de inversión de más de 2.700 millones de pesos.
