Cuatro consorcios enviaron ofertas para la construcción del Intercambiador Vial de Ternera, que la Alcaldía de Cartagena licita por $84.699 millones. Después del de La Carolina, es el segundo que el gobierno de Dumek Turbay contrata con la promesa de mejorar la infraestructura vial del sur cartagenero.
Uno de los cuatro consorcios en puja es Alfa 2025, integrado por Sistemas Integrados de Ingeniería Colombiana SA, de Barranquilla, con el 10% de participación; ICSSA SAS, de Bucaramanga, con el 70%, e Industrias y Transporte SAS Zese, de Barrancas (La Guajira), con el 20% restante.
ICCSA SAS, la empresa de mayor participación, ha firmado casi 1 billón de pesos en contratos públicos. La mayoría se los adjudicó la Alcaldía de Santander para el mejoramiento de vías, la construcción de puentes y la interventoría a otras obras. Además, en febrero pasado, se ganó los trabajos de contingencia provisional para mitigar el movimiento de masas en el Cerro de La Popa, por $1.000 millones.
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Hans BlumenthalEl segundo consorcio es Intercambiador Ternera, integrado por KMA Construcciones SAS, con el 60% de participación, y Autopistas del Sol SAS, con el 40% restante. Ambas empresas están representadas por Ménzel Amín Avendaño.
KMA es uno de los pesos pesados de la ingeniería pública del país y construyó dos proyectos viales claves para el Caribe: Ruta Caribe, una doble calzada de 152 kilómetros que une a Bolívar y Atlántico, y Concesión Córdoba - Sucre, que conecta a Montería y Sincelejo.
Esa empresa tiene varios vasos comunicantes con el círculo del alcalde Turbay. Por ejemplo, el secretario jurídico de la Alcaldía, Milton Pereira, trabajó con ellos antes de llegar al Distrito y por esa relación laboral Turbay nombró a José Posada Arrieta como secretario jurídico ad hoc, para que defienda al Distrito ante una millonaria demanda que KMA entabló por la fallida APP de la Quinta Avenida de Manga.
Además, uno de los aliados políticos de Turbay, el senador de Cambio Radical, Jorge Benedetti Martelo, es cuñado de Ménzel Amín. Su hermana Melissa Benedetti Martelo está casada con él.
El tercer consorcio interesado en el intercambiador es Conexión La Ternera, con participación mayoritaria de A&D Alvarado y During SAS. Esa empresa ejecuta hoy el Proyecto de Protección Costera, fases I y II, y el Gran Malecón del Mar.
Y el cuarto consorcio es ME Ternera integrado por dos filiales de la multinacional portuguesa Mota Engil, que es el constructor del Intercambiador de La Carolina.
Que la licitación de Ternera no haya tenido más de cuatro ofertas se explica, en parte, porque no tiene anticipo y, como la misma Alcaldía respondió a una de las observaciones del borrador de pliegos, “el futuro contratista deberá tener un flujo de caja amplio y suficiente” para garantizar la correcta ejecución del contrato.
La Alcaldía ahora evalúa las condiciones jurídicas, técnicas y financieras de los cuatro consorcios, para publicar los resultados esta semana y celebrar la audiencia de adjudicación el 3 de septiembre.