Luego de una larga espera, tras la suspensión del contrato del tramo 5A con el consorcio Cartagena 2010 por incumplimiento, la junta de Transcaribe autorizó abrir la licitación para contratar la terminación de las obras en Bazurto.
La licitación, según José López Amarís, gerente de Transcaribe, podría estar abriéndose en 2 o 3 semanas.
Esta fue una de las decisiones que se tomaron en la junta directiva reunida ayer en la Alcaldía, a la que asistieron el alcalde encargado Carlos Otero; el gerente de Transcaribe; el viceministro de Infraestructura Javier Alberto Hernández; el viceministro de Transporte Nicolás Estupiñán; el gerente de la Oficina de Espacio Público, Adelfo Doria.
Dentro de la licitación se contempla la demolición de la “loma” de Bazurto, la construcción de una glorieta y de unos carriles desde el punto donde está el puente, pasando por el mercado, el sector de El Toril, hasta llegar a la bomba Texaco número 3 en la entrada del Pie de la Popa, aseguró López.
“Transcaribe cuenta con un presupuesto por encima de los 20 mil millones de pesos, lo que alcanza para las obras de Bazurto y sus interventorías”, explicó el gerente de Transcaribe.
Estos recursos provienen de la liquidación al consorcio Cartagena 2010 y a los nuevos ajustes presupuestales dentro de Transcaribe, con los que gastos de funcionamiento fueron traspasados a gastos de inversión. Pero, expresó, se necesita más.
Son 100 mil millones de pesos de recursos adicionales para obras complementarias en el Mercado de Bazurto, estaciones de parada, obras solicitadas por la gerencia de Espacio Público, instalación de redes, semaforización, intervención en las rutas alimentadoras y demarcación.
López aseguró que ya se notificó al Gobierno nacional de esta necesidad.“Transcaribe requiere unos recursos adicionales porque no solamente se puede tener en cuenta el tema de la Troncal, hay que pensar en la intervención de las rutas alimentadoras (...) hay que invertir mas en las vías de nuestros barrios que están deterioradas”, indicó.
Para gestionar estos recursos adicionales se citó a unas mesas de trabajo con los ministerios de Transporte y de Hacienda, y el acompañamiento del Distrito.
Pero el gerente de Transcaribe aclaró que el sistema puede comenzar a operar sin la inversión que falta.
“Recordamos que esta es una primera fase del sistema, tendrán que venir más, así como ha pasado en Barranquilla. En Transmilenio, se termina una fase, se comienza la operación”, afirmó.
Ahora se espera la autorización para licitar la operación del sistema. En la junta directiva se presentaron varias alternativas para la financiación, en lo que se trabajará la próxima semana para tomar una decisión, lo que permitirá avanzar en la adquisición de los buses que irán a chatarrización.
OBRAS CON LOS VENDEDORES DE BAZURTO
José López Amarís, gerente de Transcaribe, aseguró que a pesar de que aún no se ha logrado el retiro de los vendedores estacionarios en Bazurto, comenzarán las obras.
“Tenemos pista para poder trabajar un alto porcentaje de nuestras obras en el sector El Toril, en el Pie de la Popa, en el Mercado de Bazurto (lo que es pavimento), la demolición del puente y construcción de la glorieta”, aseguró el funcionario.
López Amarís habló de un plan pre-sentado por la gerencia de la Oficina de Espacio Público para la recuperación del espacio invadido cuya ejecución se contempla para los próximos 4 meses, lo que iría marcando una fecha de inicio para las obras en el tramo 5 A.
CIFRA
390 mil millones de pesos, sin contar con los recursos adicionales, es el costo del proyecto de Transcaribe.