La Unión Temporal Cartagena 2013 es el contratista encargado de concluir los trabajos en el polémico tramo 5A de Transcaribe.
La decisión la tomó la Gerencia del Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM), después de un proceso licitatorio que ganó este consorcio conformado por las firmas barranquilleras Construcciones e Inversiones Beta y Sergio Torres Reatiga.
El consorcio presentó una propuesta económica de 17 mil 542 millones de pesos, según el gerente del SITM, José López Amarís.
El funcionario indicó que luego de la legalización del contrato, la próxima semana, vendrán 2 meses de obras preliminares, en las que se incluyen la señalización de la zona, socialización con comerciantes y vecinos de la obra y el Plan de Manejo de Tráfico, culminación de un espacio público en el Mercado de Bazurto, abandonado por el consorcio Cartagena 2010; finalización de algunas placas e iniciación de pavimentación en El Toril.
Tras estos 2 meses, serán 7 los que tendrá el contratista para ejecutar las obras.
López Amarís explicó, sobre la demora para la adjudicación del contrato, que esto obedeció a varios puntos que debían efectuarse antes de una nueva adjudicación, como las sanciones que se impusieron al consorcio Cartagena 2010 y la liquidación de dicho contrato, además se ejecutaron gestiones presupuestales para apropiar los recursos, luego se recibió la autorización de la junta directiva de Transcaribe y se debió cumplir con la ley en los tiempos de prepliegos (un mes), pliegos (2 meses), evaluación y adjudicación.
“Último paso necesario”
Javier Torres, representante legal de la Unión Temporal Cartagena 2013, expresó que con la adjudicación de este contrato se le va devolviendo a los cartageneros la credibilidad en Transcaribe.
“Los cartageneros deben de confiar que este es el último paso necesario, ya estamos a escasos meses de lograr este objetivo”, expresó Javier Torres.
“El alcance de la obra no incluye el espacio público invado, pero vamos a comenzar a trabajar en varios frentes simultáneamente para cumplir con el objetivo de dar paso a los buses”, agregó.
Tanto el representante legal del consorcio como el gerente de Transcaribe aseguraron que la presencia de los vendedores estacionarios en parte del tramo 5A no es impedimento para ejecutar el trabajo.
Lo que se realizará ahora es una primera fase donde se demolerá la “loma” de Bazurto para la construcción de una glorieta semaforizada, se construirán los carriles del sector Solobús y una estación de parada.
“Más adelante, cuando el Distrito entregue el espacio invadido por los vendedores estacionarios, se ejecutará el trabajo en esa zona”, afirmó López Amarís.
En otros sistemas
El representante legal del consorcio ganador aseguró que tienen más de 40 años de experiencia con distintas obras que han hecho en todo el país. En Cartagena también son los encargados de la construcción de la vía en el barrio Villa Estrella. Igualmente participaron en la adecuación de la Avenida Suba en Bogotá para Transmilenio en 2002 y están en el proceso de pavimentación para el sistema de transporte masivo de Valledupar.
100 empleos, aproximadamente, se generarán con la ejecución de las obras en el tramo 5A, según el contratista.
