Luego del debate de este martes en el Concejo de Cartagena, el gerente de Transcaribe, José López Amarís, explicó algunos aspectos relacionados con el Tramo 5A y aclaró que si la obra ha tenido sobre costos estos no corresponden al actual contrato.
“Pudimos presentar un informe destallado en lo correspondiente al actual contrato del Tramo 5A de Transcaribe, el cual no tiene ningún sobrecosto. Ese contrato fue de un valor de 17.500 millones de pesos y contemplaba la demolición del puente de Bazurto, la construcción de carriles mixtos frente al mercado y el carril de solo bus, la estación Delicias y otros carriles a la altura de la entrada del Pie de la Popa”, explicó López.
Agregó que sí fue necesaria una adición de 8.300 millones de pesos para el Tramo 5A, según explicó el Gerente de Transcaribe, correspondió a obras de más carriles mixtos, intervención en redes de servicios públicos, mayor intervención de espacio público y adición de espacio público en el sector de El Toril. Además “se hizo la intervención de la entrada del barrio Pie de la Popa y se pudo construir la calle El Tunal del barrio La Esperanza”.
EMBARGADAS CUENTAS DE TRANSCARIBE
A la polémica por los más de 40 mil millones de pesos que se dice, se han invertido en el Tramo 5A de Transcaribe, se suma un nuevo enredo: el propio gerente de Transcaribe, López Amarís, reconoció que las cuentas están embargadas.
Según explicó: “En 2010 Transcaribe y los contratistas del Tramo 2 llegaron a una conciliación para el pago de más de 8 mil millones de pesos. Eso no se ha podido cumplir y ante esto los contratistas presentaron una solicitud de embargo a la fiduciaria donde se recaudan los recursos de la sobre tasa a la gasolina, pero esto ya está en manos de abogados del Distrito y nos reunimos con el Alcalde para firmar un acuerdo de pago”.
EN UN AÑO TRANSCARIBE ESTÁ FUNCIONANDO
Pese a que durante la sesión de este martes muchos concejales señalaron que la administración de Dionisio Vélez no logrará entregar el sistema de transporte masivo, López Amarís dijo que, aunque se declaró desierta la concesión 2, el 13 de este mes se adjudicará la concesión 3 que tiene que ver con los busetones y buses padrones para la zona sur oriental y sur occidental de la ciudad.
“Ya para el mes de septiembre del próximo año deben estar llegando los buses articulados de Sotramac, de la concesión número 1. Yo creo que ya para el mes de octubre del 2015 nuestro sistema de Transcaribe estaría funcionando”, expresó.
