Durante este fin de semana, fueron varios los reportes enviados a través de nuestra línea de WhatsApp, referentes a las incomodidades y peligros que genera la invasión de zonas peatonales en Cartagena, en especial, de los adenes o aceras.
Los peatones denuncian que todos los días deben arriesgar su vida para cruzar por un andén, que se supone, es el sitio que se construye para garantizar la libre y segura movilidad de las personas.
Sin embargo, en la ciudad han sido captados varios instantes en los que estos andenes o aceras son invadidos y por ende, obstaculizan el paso seguro del transeúnte.
En las imágenes se puede apreciar a un hombre que debe transitar por la carretera pues el andén permanece obstaculizado por varios vehiculos. "Este es un problema que tenemos los peatones ya que nos vemos expuestos a ser arrollados por las busetas y carros por culpa de la invasión del espacio público. En esta zona (Antiguo puente de Bazurto) siempre hay peligro", comenta Carlos Fajardo, ciudadano reportero.
Esta otra fotografía, se evidencia que el andén está obstaculizado por un camión de una empresa de lácteos, que al parecer surte de productos a algún local cercano, lo que ocasiona que los ciudadanos se vean obligados a transitar por la calle exponiéndose a accidentes.
"Hasta cuándo tenemos que aguantarnos los abusos de los vehículos que se parquean en los andenes y en plena avenida de la bomba Mi Vaquita. No tuve otra forma de pasar. Me tocó pasar a la avenida para poder seguir mi rumbo", indicó otro ciudadano que prefirió omitir su nombre.
En la calle del Bouquet en el barrio Manga, se evidencia como los andenes son utilizados por las personas para estacionar sus vehículos, lo que dificulta el paso de los que circulan por este lugar.
En conversación con un vocero del Departamento de Tránsito y Transporte de Cartagena (Datt), reiteró que los andenes o aceras son para uso exclusivo de los peatones y que ninguna persona puede bloquear o invadir este espacio de uso público.
De igual manera, invitó a la ciudadanía a denunciar este tipo de casos a través de las líneas 123 o 127 para que se puedan establecer las sanciones específicas.
