En medio de críticas por sus declaraciones y por cómo se desempeñaba en la gerencia de Transcaribe, Carlos Coronado Yances renunció al cargo ante la Junta Directiva del proyecto, reunida ayer en Cartagena.
“Se va a citar una junta extraoficial para definir su reemplazo, pero él presentó formalmente la renuncia a su cargo de gerente suplente”, informó la ministra de Transporte, Natalia Abello Vives, quien además sostuvo que aún no hay una terna definida y que la junta podría reunirse nuevamente la próxima semana para nombrar nuevo gerente.
Mientras tanto, Coronado seguirá en la gerencia de Transcaribe al menos una semana más.
El Universal conoció la carta de renuncia del funcionario a la Junta Directiva, con fecha de recibo de la misiva ayer, a menos de una hora de que finalizara la reunión, a las 2:42 de la tarde.A esto se suman las más recientes declaraciones de Coronado sobre quienes pedían su renuncia: “me tiene sin cuidado no seguir en el cargo, pero va ser muy difícil conseguir un gerente que no devengue un salario, como yo lo estoy haciendo”, dijo.
Coronado Yances explicó ayer a este medio que su decisión fue para “dar un paso al lado para que el nuevo gobierno seleccione a alguien de Primero la Gente. Decidí renunciar pero no nombraron reemplazo, seguiré al frente de Transcaribe hasta que la junta seleccione”.
El Gallo, no por ahora
Este mes la etapa pedagógica no llegará hasta El Gallo, ni se iniciará la etapa comercial, como se planteó en días pasados.
“El lunes se inicia, según Colcard, la última revisión para las instalaciones eléctricas de los sistemas de recaudo, esta semana se instala la mecánica. Nos pone en cronograma de 30 días. Eso quiere decir que para Semana Santa entremos en etapa operativa y estaremos con vigilancia extrema para que esto se cumpla”, aseguró la Ministra de Transporte.
Respecto a ampliar la ruta pedagógica, el alcalde Manolo Duque dijo que aunque estaba la propuesta de llevarla hasta El Gallo, se decidió no hacerlo hasta una semana antes de Semana Santa: “consideramos la propuesta de los transportadores locales que todavía tienen sus busetas andando, porque hablaban de una quiebra total, eso no va a pasar”.
La Ministra destacó que Transcaribe tiene un promedio de 51 mil personas transportadas en el día, lo que significa un inicio por encima del promedio de los demás sistemas del país, a excepción de Bogotá, donde la demanda es mayor.
Chatarrización, sí
Para el 29 de febrero 300 buses del Transporte Público Colectivo (TPC) estarán fuera de las vías. De estos, 149 hacen parte de ese grupo al que se les venció la vida útil, y los otros 151 están rodando aún y serán sacados y desintegrados.
“Revisamos el cronograma y recordemos que la chatarrización es un proceso de 3 fases en 36 meses. En el primer año deben salir aproximadamente 700 buses del TPC. Hoy el reporte son 149 con tarjeta de operación vencida, que no están en funcionamiento, y 151 que van a salir. El dinero que hay en el Fondo Unificado de Desintegración y Operación (FUDO) alcanza para pagar estos vehículos y se va a continuar fondeando recursos, que garantizarán el flujo de dinero”, sostuvo Abello Vives.
El Alcalde especificó que hay 22 mil millones de pesos en el FUDO, que corresponde a los 151 vehículos que deben salir este mes de circulación. Sobre el avance de este proceso, expuso que “la notificación ha sido lenta, los transportadores lo saben, pero esos 151 buses que están en la vía van a salir sin ningún problema”.
En los próximos días se concretará la alianza con el Metro de Medellín para que siga asesorando a Transcaribe durante la pedagogía y la entrada en operación comercial del sistema. “Su experiencia será de mucho valor”, dijo la Ministra de Transporte.
