Los muertos por accidentes en las carreteras de Cartagena no paran. Este año, según la Policía de Tránsito, van 46 en la parte urbana y 16 en la rural, para un total de 62, dándose un incremento del 48% en el número de personas fallecidas dentro de la ciudad.
En el 2015 se registraron 96 muertes en accidentes en las vías, 52 en la parte urbana y 44 en la rural. La cifra es preocupante por donde quiera que se le mire, teniendo en cuenta que apenas han corrido seis meses del 2016, lo que significa que las estadísticas pueden dispararse aún más.
Comparando los datos locales con los nacionales tampoco nos va bien, en las vías del país este año han fallecido 16 personas en siniestros, 30 menos que en Cartagena.
De acuerdo a la entidad, Mamonal, Avenida Pedro de Heredia, Cuatro Vientos, Bazurto, María Auxiliadora, sector Los Ejecutivos, Avenida Pedro Romero, La Esperanza y la Y de Olaya, son las vías donde se han registrado más accidentes este año, el 85% de estos por imprudencia de los conductores, siendo los motociclistas los que han llevado la peor parte.
La Vía al Mar también lleva la batuta como una de las carreteras con más accidentes. Este año van 5 muertos, le siguen La Cordialidad y la Variante Mamonal-Gambote, con 4 y 2 respectivamente.
Los sábados y domingos figuran como los días en los que hay más muertos en accidentes de tránsito.
Vale recordar, que el 31 de diciembre de 2015 se venció el convenio que el Distrito tiene con la Policía de Tránsito para el control en las vías, campañas de educación vial y prevención de la accidentalidad.
El Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (Datt) es la entidad que ahora tiene todo el control operativo de las vías en Cartagena, lo que algunos expertos en movilidad consideran que es lo que ha aumentado el número de muertos en las carreteras, pues no se tiene tanto rigor en los retenes como lo hace la Policía de Tránsito de la Metropolitana.
El director del Datt, Edilberto Mendoza Goes, dijo que la Alcaldía tiene la voluntad de renovar este convenio, pero la falta de recursos no lo ha permitido.
