En un acto, al parecer inofensivo, conductores de todos lo barrios de la ciudad dejan sus vehículos estacionados en las vías e incluso en las aceras, bajo la excusa de que “solo es por un momento” o que no hay parqueaderos cerca.
Sin embargo, el accidente ocurrido en el barrio Ceballos, donde un niño de dos años murió arrollado por una camioneta, porque, al parecer, el conductor no alcanzó a ver al menor pues un camión estacionado cerca le quitó visibilidad, demuestra que la infracción atenta contra la seguridad vial de conductores y peatones.
El parqueo en la vía y andenes reduce la visibilidad de los conductores, sobre todo en las carreteras de doble sentido; obliga a los transeúntes a caminar por la vía y entorpece el cruce de estos de una acera a otra.
El Código Nacional de Tránsito establece que el estacionamiento en vía arterias, autopistas, túneles, en aceras, zonas verdes y en general en espacio público destinado a peatones, es una infracción que tiene como multa el pago de 15 salarios mínimos legales diarios vigentes, que equivalen a unos $344.715, además de la posible inmovilización del vehículo y los gastos que esto acarrea.
La norma señala que en caso de averías del automotor, que requieran reparaciones en la vía, es necesario colocar las señales del kit de carreteras, para advertir a los demás conductores.
Entre las más sancionadas
Parquear en zonas prohibidas fue la tercera infracción de tránsito más sancionada en 2016, con 6066 conductores multados, por encima de pasarse los semáforos en rojos, manejar sin licencia e imprudencias de motociclistas.
¿Escasez parqueaderos?
Es evidente que en la última década Cartagena tuvo un enorme crecimiento urbano y también lo es que muchos de los complejos habitacionales construidos no cumplen con los requerimientos en cuanto a zonas de parqueos, por lo que estas son insuficientes para sus residentes.
La norma señala que en áreas residenciales se debe construir un parqueadero para residentes por cada 100 metros cuadrados construidos, y uno para visitantes por cada 400 metros. Para las de viviendas de interés social, es uno por cada 10 casas o apartamentos.
En espacios comerciales, se debe construir un parqueadero por cada 50 metros cuadrados de construcción y para visitantes, uno por cada cinco unidades comerciales. Y para el turístico, la norma dice: un espacio para parqueo por cada tres habitaciones, para visitantes uno por cada cinco habitaciones, y para taxis, uno por cada 20 habitaciones.
Otro agravante de esta situación, es el crecimiento del parque automotor: según cifras del informe de calidad de vida Cartagena Cómo Vamos del 2015, en la ciudad hay 29555 automóviles, que representan el 28% del parque automotor.
