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Cartagena

Vuelven a circular los microbuses de San Fernando

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Hasta que Transcaribe no preste el servicio de transporte con toda la infraestructura requerida para atender la demanda de la zona suroccidental, los microbuses de San Fernando o ruta 36, retirados de las vías el 14 de febrero pasado, seguirán circulando.

Esa es la medida cautelar que acogió el Juzgado Octavo Administrativo de Cartagena, luego de que alrededor de 70 residentes de los barrios San Fernando, Simón Bolívar, Villa Corelca, Ciudadela 2000, entre otros, la solicitaran en una acción popular.

Los accionantes adujeron perjuicios económicos y de inseguridad con la ausencia de los microbuses, que prestaban el servicio de 4 a. m. a  2 a. m. e indicaron que con Transcaribe deben esperar hasta una hora para montarse a un busetón y que el horario es de 6 a. m. a 10 p. m.

Además, indicaron que se ha incrementado el transporte ilegal de camperos colectivos y mototaxis que transportan a quienes salen o llegan de trabajar en la madrugada.

En el proceso, el Distrito indicó que se ordenó retirar de las vías a los microbuses atendiendo al principio de ir cancelando las rutas del Transporte Público Colectivo (TPC) a medida que se implemente el masivo, y que el recorrido en estos sectores está cubierto con las alimentadoras A103 (Nelson Mandela - San Fernando - Santa Lucía); A102 (Universidad Tecnológica de Bolívar) y A105 (Simón Bolívar - El Socorro - Portal).

Agregó que el objetivo de esta medida es despejar las vías y evitar la competencia de Transcaribe con el TPC, que puede afectar la sostenibilidad económica del sistema.“Hay exclusión”

En el texto de la medida cautelar, el juez octavo señala que “no se trata de oponerse a que Transcaribe se ponga en funcionamiento sino que se haga de una forma adecuada, eficiente, sin poner en riesgo el servicio que reciben los usuarios”.

Añadió que hay exclusión porque las rutas de Transcaribe no llegan a todos los sitios de la zona que cubrían los microbuses y que “quienes van o regresan del trabajo o de una actividad recreativa tienen que pagar un taxi, un campero o una mototaxi por falta de transporte público”, atentando contra la vida laboral, deportiva y cultural de los ciudadanos.

“La mejora en la operación del sistema de transporte público con la operación de Transcaribe no puede imponerse sin contar con la infraestructura suficiente”, anotó el togado.50 conductores recuperan su trabajo

Óscar Noguera, gerente de la empresa de transporte Coointracar a cargo de la ruta 36, indicó que celebran la decisión y que son cerca de 50 conductores quienes recuperarán su trabajo, porque desde que se suspendió la circulación de los microbuses se dedicaban a hacer relevos en otras rutas o a manejar taxis.

Agregó que aunque ya se chatarrizaron cerca de 15 microbuses de los 40 que cubrían este recorrido, se usarán busetas de otras rutas que están disponibles para completar la flota.

“Es una buena noticia porque podemos seguir prestándoles el servicio a los 9 mil habitantes que transportábamos a diario en la zona (...) no nos oponemos al desarrollo y por eso cuando Transcaribe cuente con toda la infraestructura para atender la demanda, saldremos de las vías”, puntualizó Noguera.

Consultado por El Universal, el gerente de Transcaribe, Humberto Ripoll, indicó que recibieron la notificación de la medida cautelar y que estudian cómo proceder frente a esta. 

Los microbuses de San Fernando y las alimentadores de Transcaribe compartirán trayectos. Archivo.
Los microbuses de San Fernando y las alimentadores de Transcaribe compartirán trayectos. Archivo.
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