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Cartagena

“Decisión sobre desconectar Uber es buena, pero tardía”: taxistas

El gremio de taxistas celebra el fallo en primera instancia, pero dice que el problema ya no es solo esa plataforma y que la informalidad crece en las esquinas de los barrios.

“Decisión sobre desconectar Uber es buena, pero tardía”: taxistas

Taxistas piden soluciones frente al transporte informal.

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Desconectar Uber fue el fallo de primera instancia en la disputa entre Cotech y Uber Colombia, la noticia ha causado revuelo entre usuarios del servicio y el gremio de taxistas. Los segundos han celebrado la decisión aunque para el caso de Cartagena dicen que se trata de una medida “tardía” ya que la informalidad no se limita al uso de esta plataforma.

“La decisión es buena pero se tardaron. Sabemos que a raíz de la llegada de Uber salieron otras plataformas que en algunos casos han tomado incluso más fuerza. Lo que hay que hacer es erradicar el problema de fondo, nosotros hemos radicado denuncias ante la Procuraduría General de la Nación en contra del Tránsito y de la Alcaldía, esas son las autoridades que deben trabajar en eso”, aseguró Felix Barrios, presidente del sindicato de taxistas de La Heroica.

El líder explicó que en el país se ha perdido lo que denomina como “la naturaleza del taxi”, que no solo se da a través de plataformas como Uber, “Le solicitamos al alcalde entrante que tome medidas de fondo con estas problemáticas. Sí, hay una decisión, pero no pasa nada con las soluciones de fondo”, indicó Barrios.

Respecto a cómo los ha perjudicado la informalidad reveló que un sinnúmero de personas que antes se dedicaban a conducir taxis decidieron migrar al transporte informal porque paradójicamente hay más “garantías”.

“Lo hemos soportado con audios y videos en la Procuraduría, en Cartagena hay estaciones de vehículos particulares prestando el servicio de transporte público individual, con todos los riesgos a los que expone a los usuarios, y no pasa nada”.

A finales de octubre de este año la Superintendencia de Transporte formuló pliego de cargos contra el Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT) por presuntamente no desplegar de manera eficiente sus instrumentos para disminuir y controlar la ilegalidad e informalidad en el transporte público de la ciudad.

Responde el DATT

Las dificultades financieras y logísticas por las que estaría pasando la autoridad de tránsito son, según el director de la entidad Edilberto Mendoza Góez, la piedra en el zapato para atacar la problemática del transporte informal y muchas otras que se vive en las vías de la ciudad.

“No tenemos todas las herramientas. Solo hay 163 agentes de tránsito divididos en tres turnos, restando a quienes son supervisores, personal en la línea 123, entre otros. Es decir, contamos con menos de 50 agentes por turno, además tenemos problemas logísticos, no hay suficientes patios y solo dos grúas, y a veces solo una porque la otra está dañada”, indicó Mendoza Góez.

Fallo

La Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) determinó el viernes de la semana pasada que la aplicación Uber está prestando de manera irregular el servicio de transporte individual de pasajeros, por lo cual está incurriendo en competencia desleal. Por ese motivo, le ordenó cesar la prestación del servicio de transporte en el país. Sin embargo, aclaró que no se trata de una sanción y que la determinación fue tomada por un juez.

“Es importante aclarar las funciones jurisdiccionales. Es decir, un juez de la República resolvió una demanda entre dos particulares, la empresa Cotech S.A. contra Uber Colombia S.A.S. y las otras son las matrices de esa compañía a nivel mundial. Se demandaron por competencia desleal y un juez de la República determinó que Cotech S.A. tenía razón frente a sus pretensiones y en ese sentido profirió una sentencia declarando el cumplimiento de normas de competencia desleal”, explicó el superintendente Andrés Barreto González.

La sentencia fue apelada por Uber, por lo que será el Tribunal Superior de Bogotá el que defina esta situación en segunda instancia.

Uribe, de acuerdo

En entrevista con un medio nacional el senador Álvaro Uribe explicó que es necesario hacer una reforma legal para impedir que las plataformas tecnológicas de transporte, como Uber, afecten a los taxisas. El exmandatario señaló que es necesario que las plataformas hagan aportes a salud y pensión, y quitarles cargas a los taxistas para evitar que estos sean afectados.

Uribe añadió que “es necesario un régimen de transición mientras se tramita el proyecto”, que presentará el próximo año el Centro Democrático.

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