Desde 2019 el Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM) está realizando en diversas vías de la ciudad las intervenciones necesarias para la circulación de las rutas precarga, complementarias y alimentadoras, con el fin de facilitar la movilidad. Los trabajos implican la demolición de las placas en mal estado, excavación del terreno, el suministro e instalación de triturado, colocar el concreto para pavimento, cortar y sellar las juntas, los bordillos y andenes.
En ese sentido, recientemente Transcaribe entregó más de 7.200 metros cuadrados de vías rehabilitadas al concluir las obras de tres importantes puntos: en la cuarta avenida del barrio Manga, entre las carreras 22 y 28, se rehabilitaron un total de 1.820 metros cuadrados; en la avenida San Martín, de Bocagrande, entre el edificio Torre Grupo Área y el Parque Flanagan, fueron rehabilitados 3.020 metros cuadrados de vía.
El tercer tramo entregado corresponde a la carrera 71, en el barrio La Providencia, entre el semáforo del colegio Biffi y el de la antigua carretera de Ternera, donde fueron rehabilitados 2.400 metros cuadrados de pavimento, y se intervinieron 820 metros cuadrados de espacio público.
Las intervenciones continuaron también en la carrera 9 del corregimiento de La Boquilla, entre las calles 38 (restaurante El Callao) y 46 (cementerio), y en el barrio Nuevo Bosque, entre la diagonal 29 y la avenida del Consulado.
Aunque en ocasiones la comunidad se incomoda por los trancones o cambios de ruta debido a esta adecuaciones, sí es importante señalar que el arreglo de vías es muy necesario, por eso se realizan sobre la marcha y varias al tiempo.
En aras de expandir las rutas por la ciudad, funcionarios de Transcaribe, junto a líderes de las comunidades de El Laguito y Castillogrande, realizaron un recorrido a bordo de un vehículo tipo padrón por varias calles de dichos barrios, como parte de las pruebas para determinar la viabilidad del ingreso de una ruta complementaria a estos sectores.
Esta ruta circular complementaría el servicio de las dos rutas ya existentes en el barrio Bocagrande, hacia Castillogrande y El Laguito. El siguiente paso es la georreferenciación de los posibles paraderos, junto al Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte de Cartagena DATT, y evaluar la duración de la misma y la cantidad de buses, para luego dar inicio a la prueba piloto.