El Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT) estableció como ‘día sin moto’ el segundo y el último lunes de cada mes, por ende, hoy lunes 26 de junio ha sido “una locura” para los cartageneros que se movilizan en los diferentes medios de transporte disponibles.
Es común que ante esta medida haya un colapso en Transcaribe, las largas filas se crecen y son cada vez más pasajeros que ingresan a los buses, debido a que es el medio de transporte más rápido y usado en la ciudad. Lea también: Este es el pico y placa del 27 de junio de 2023 en Cartagena
Ante esta situación, algunos usuarios prefieren evitarse el caos del SITM y prefieren pedir un servicio de transporte como Uber o Indrive. No obstante, denuncian algunas irregularidades. “En un día sin moto yo no tengo plata para coger un taxi, por eso varias compañeras de trabajo y yo reunimos para coger entre todas un Indrive. Ellos antes eran una salvación, pero ahora están lo mismo que los taxis”, contó Valentina Morales a El Universal.
Otra usuaria, Karina Esquiva, cuenta que los costos son demasiado elevados como para tomar el servicio. “Esta mañana un conductor de Indriver me quería cobrar $17.000 pesos por un viaje que tenía $12.300 de sugerencia de precio. Demoré casi 45 minutos en qué alguien tomara mi pedido en $13.000 pesos, y de regreso a mi casa, por la tarde, volví a solicitar un servicio en 13.000 pesos, demoré 15 minutos esperando y nadie me tomaba el viaje”, aseveró. Lea también: El truco que todo cartagenero debe saber si quiere ahorrar la gasolina del carro
Este era el cobro que le harían a Karina por una carrera de $13.000 según la app. “Hice una prueba y exageré el precio en 20 mil y en menos de un minuto me cogieron el pedido”.
También agregó: “me parece una falta de respeto que se aprovechen de los usuarios de esa manera, después los taxis se quejan por la plataforma de Indrive y los de Indrive se quejan porque quieren evitar el servicio en la ciudad”.
¿Qué dicen algunos conductores de Indrive en Cartagena?
El Universal contactó a dos conductores del servicio de la app en Cartagena, quienes indicaron lo siguiente: “es un tema bastante complicado, esta ciudad esta viviendo por decirlo así la guerra del centavo, una angustia tanto para nosotros como para nuestros pasajeros. En esto tienen mucha culpabilidad los entes administrativos (tanto policías como agentes de transito), yo soy taxista y también trabajo con la plataforma de Indrive. Hay que tener en cuenta que este es un servicio donde el pasajero requiere el servicio y el conductor acepta el precio del pasajero, el conductor no es quien coloca el precio. La plataforma también abusa demasiado por cada servicio se gana el 10%. La comida está por las nubes, la gasolina por las nubes, si todo sube, nosotros también buscamos la forma de equilibrarnos”.
También agregaron. “Los carros particulares no son un servicio legal, la moto como tal es un transporte informal e inseguro. En el DATT se hacen los de la vista gorda, esta ciudad es muy permisiva para algunos”, concluyeron.