Después de innumerables protestas y acciones judiciales, hoy comenzó a hacerse realidad una de las peticiones más anheladas de los cartageneros: el desmonte de los peajes en Cartagena.
En la tarde de este martes, 27 de febrero, arrancó de manera oficial la desinstalación de las casetas en los peajes de Ceballos y Manga, las cuales continuaban en pie a pesar de que el cobro no se estaba realizando desde 2021. Lea aquí: mediados de febrero tumbarían las casetas de peajes en Cartagena
El desmonte de estas estructuras, que se hace de manera simultánea en cada barrio, lo realiza el Consorcio Peajes Cartagena, el cual está conformado por las empresas Constructora Terluz S.A.S con un 95% de participación y Quality Construcciones S.A.S.
El valor de las obras es de $604 millones. De manera puntual, el desmonte del peaje de Ceballos tiene un costo de $355 millones; mientras que el de Manga $248 millones.
“Tendremos personal en cada sitio, estaremos iniciando el desmonte en los tres primeros carriles de izquierda a derecha, las obras que vamos a realizar tenemos pensado en hacerlas en horas donde el flujo vehicular sea el mínimo posible, tendremos toda la señalización a partir de hoy”, explicó Kevin Espeleta, representante del Consorcio Peajes de Cartagena.
Es de precisar que el desmonte de los peajes fue uno de los compromisos que adquirió el alcalde Dumek Turbay tras su llegada al Palacio de La Aduana, por lo que este martes constató el comienzo de las obras. Le puede interesar: Desmonte de peajes de Manga y Ceballos costará $604 millones
“Esto es un mensaje que lo que prometemos en campaña no se queda en gritos electorales o para ganar simpatizantes, y luego ser incoherentes o ignorar el clamor de tantas personas que llevan años luchando contra los peajes en Cartagena. Juramos que no habría más peajes en la ciudad y el inicio del desmonte de las caseta es el primer peldaño para cumplirle a la gente”, manifestó Dumek desde Ceballos.
El mandatario local aseguró que su administración no solo demolerá las casetas ubicadas en Manga y Ceballos, sino también los otros dos peajes ubicados en Mamonal: La Heroica y Corralito de Piedra.
“Si bien es cierto que ha habido propuestas de aprovechamiento diferente para las estructuras, y así no incurrir en gastos del desmonte, dejar esas casetas lanzaría un mensaje ambiguo y tibio sobre nuestro compromiso con el Comité Antipeajes y con todos los que se asolearon y se manifestaron en contra de esto. Desmontar es la única manera que nuestro gobierno visionó para mandar un mensaje claro y contundente: en Cartagena no se harán más obras con recursos obtenidos por el cobro de peajes”, añadió el mandatario. Le recomendamos: “Los peajes urbanos no van”: Alcalde Turbay
Tras el desmonte definitivo de estas estructuras, el mantenimiento del Corredor de Carga será asumido por la Alcaldía de Cartagena, que buscará fórmulas para poder mantener la vía y ejecutar obras complementarias sin que afecte recursos destinados a obras de inversión social.
