Movilizarse es una tarea de todos los días, ya sea para ir al trabajo, realizar diligencias médicas o cualquier otra actividad. Al revisar este aspecto en Cartagena, se observan dinámicas diferenciadas,; en el casco urbano la mayoría se moviliza por tierra en modos como Transcaribe, buses, motos, carros, entre otros. Para la zona rural insular, el modo que más destaca es la lancha.
Según el último análisis de Cartagena Cómo Vamos (CCV), los resultados de su Encuesta de Percepción Ciudadana (EPC) 2023 mostraron que los modos de transporte más utilizados por los cartageneros fueron: Transcaribe, con un 24%; buses y busetas, con un 22%; moto particular, con un 21%; y en cuarto lugar, el transporte informal con un 14%. Este último recoge la participación del ‘mototaximo’, que, si se agrupa con los que señalaron “moto particular”, un 35% de la población encuentra en la moto soluciones a sus necesidades de movilidad. Lea también: Video: Motodestrezas, apuesta por la seguridad vial para motociclistas
“Estos datos son el reflejo de las falencias que ha tenido la oferta formal de transporte público en Cartagena. Al observar la satisfacción de las personas con su modo de transporte principal, los públicos colectivos son los de mayor nivel de insatisfacción. El 34% de quienes usan Transcaribe están insatisfechos con el servicio y con el bus, el 30% afirmó lo mismo. Por su parte, los que mayor satisfacción generan en la ciudad son los viajes a pie, así como las plataformas digitales, con en un 83%; el carro particular con un 82%, y en cuarto lugar, la moto particular, con un 78%”, aseguran en su análisis.
Las razones de insatisfacción, especialmente con los buses y Transcaribe, según lo analizado, responde a los retrasos o tiempos de espera elevados, así como demoras en los trayectos que son consecuencia de la congestión y el mal estado de la malla vial.
La EPC 2023 también indagó sobre las percepciones de los cartageneros con relación al tiempo que tardan en sus trayectos habituales en comparación con 2022, el 52%, sostuvo que tomaron más tiempo. En la EPC 2022, esta porción había sido del 44%. Visto desde la percepción de los cartageneros, todavía persisten retos en materia de movilidad, como lo es la precaria infraestructura que impide ampliar cobertura del transporte público formal, la falta de regulación y control al cumplimiento de las normas. Le puede interesar: ‘MotoDestrezas’, el programa que promueve la movilidad segura, llegó a Cartagena
Según CCV: “La ciudad requiere un servicio colectivo público robusto, eficaz, de calidad, con cobertura total y eficiente. el Distrito debe ser estratégico sobre qué acciones implementar para solucionar los problemas de movilidad que están causando altos niveles de insatisfacción e impactan negativamente la calidad de vida de las personas”.