Las lluvias en Cartagena han sido una constante en lo últimos días, y los retos en materia de infraestructura vial y conciencia ambiental se hacen cada vez más evidentes.
Así quedó demostrado el pasado jueves 30 de mayo, cuando las lluvias inundaron un tramo de aproximadamente 100 metros en la Zona Industrial de Mamonal, provocando lo que, a simple vista, parecería un ‘riachuelo’ que entorpeció el tráfico y colapsó la zona.
Para resolver la situación, el DATT llegó al sitio e implementó un contraflujo en sentido hacia Ceballos para tratar de aliviar el tráfico. La zona más afectada fue justo en Albornoz, frente a la antigua Polimer, en el tramo sentido a Cartagena, frente a un asentamiento irregular; y la preocupación no cesa, toda vez que se necesita del apoyo de las comunidades en materia de conciencia ambiental para evitar volver a la misma situación.
Entre tanto, los esfuerzos de la Oficina Asesora para la Gestión del Riesgo de Desastres (OAGRD) parecen haber llegado hasta la raíz del problema. Según palabras del director de la entidad, Daniel Vargas, “la contaminación producida por el asentamiento irregular llamado 11 de marzo sería la principal causa de las inundaciones, pues, hay un canal de desagüe de dos tuberías grandes completamente tapado por basuras de todo tipo, lo cual impide el flujo normal del agua hacia su desembocadura en la bahía”, explicó.
Asimismo, hay que recordar que la Oficina Asesora para la Gestión del Riesgo de Desastres de Cartagena (OAGRD) estaría ejecutando el Plan de Contingencia para la temporada de lluvias y ciclones tropicales de 2024, cuya aprobación se logró por unanimidad en el Consejo de Gestión del Riesgo. No obstante, hará falta un arduo trabajo de conciencia ambiental ciudadana para lograr resultados duraderos y efectivos en el tiempo.
Quejas de los transportadores
Por su parte, el gremio de transportadores se muestra muy preocupado por el pésimo estado en el que se encuentra el Corredor de Carga. “En estos momentos la vía está intransitable. Sectores como Arroz Barato, Puerta de Hierro y Albornoz tienen unos huecos que en realidad son unos cráteres. La vía se está deteriorando y no hay dolientes”, manifestó Javier Gómez, representante de la Asociación para la Gestión del Riesgo Empresarial de Bolívar (AGREM).
“El Corredor de Carga se volvió tierra de nadie, porque ni el Ministerio de Transporte ni el Distrito se hacen responsables. Los puertos nos están sancionando porque estamos incumpliendo las citas y hay retrasos en la entrega de la mercancía. Esto no solo afecta la competitividad de Cartagena sino del país y también afecta a la economía del sector transportador”, indicó Francisco Gil, representante de la Asociación de Transportadores y Camioneros del Caribe (Asotranscam).
Cabe mencionar que, desde hace meses, el Corredor de Carga está en un proceso de entrega por parte de la Concesión Vial a la Alcaldía de Cartagena, por lo cual no se han hecho mantenimientos. El sector de los transportadores, entre tanto, pide dar celeridad a este proceso y priorizar las inversiones para esta vía.
Al respecto, El Universal se comunicó con el Departamento Administrativo de Valorización Distrital para conocer cómo va el proceso de entrega del Corredor de Carga a la Alcaldía, desde donde manifestaron que siguen estudiando las opciones legales más beneficiosas para su entrega y administración.