En los últimos años, Isla Draga ha estado sufriendo los efectos del cambio climático en Cartagena. El territorio, ubicado frente al corregimiento insular de Bocachica, enfrenta problemas de erosión costera que se han agudizado con el paso del tiempo.
La isla reviste de importancia porque allí fue construido el Fuerte de San José. Así mismo, se encuentran las instalaciones de la antigua Estación de Control y Tráfico Marítimo de Cartagena.
La Alcaldía, a través de la Oficina Asesora para la Gestión del Riesgo de Desastres (OAGRD), ha realizado monitoreos a la zona, teniendo en cuenta que en 2020 se declaró una calamidad pública que duró aproximadamente un año.
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A pesar de esto, los riesgos en la zona persisten, por lo cual desde la entidad han continuado haciendo seguimiento al plan de acción específico que se estableció en ese entonces, en articulación con las diferentes autoridades que tienen competencia en la zona.
El reporte de Gestión del Riesgo sobre Isla Draga
De acuerdo con la OAGRD, en Isla Draga hay un avanzada erosión hídrico-costera que se encuentra próxima atacar los cimientos de la antigua Estación de Control y Tráfico Marítimo de Cartagena, pues la línea de costa se encuentra ya a escasos metros de la torre.
Frente a esto, la entidad recomendó una intervención urgente para retener la pérdida de suelo, obras de estabilización de playa y la protección de las infraestructuras presentes en el territorio para mitigar riesgos.
Estación de Control y Tráfico Marítimo será demolida
Frente a esta situación, desde la Dirección General Marítima (Dimar) a través de la Capitanía de Puerto de Cartagena, anunciaron que la antigua Estación de Control y Tráfico Marítimo será demolida, con el fin de garantizar la seguridad y eliminar los riesgos en la zona.
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“Conscientes de la importancia ambiental del entorno donde se localiza esta infraestructura, se están adelantando todas las gestiones administrativas necesarias para llevar a cabo la demolición de manera técnica, segura y respetuosa con el ecosistema marino. Este proceso se realiza en estricto cumplimiento de la normativa vigente, bajo la supervisión de técnicos especializados y en coordinación con las autoridades competentes”, expresaron.
La protección al patrimonio en Isla Draga
Por su parte, desde la Escuela Taller Cartagena de Indias (Etcar), como entidad administradora de las fortificaciones, indicaron que están realizando el seguimiento correspondiente al estado del Fuerte de San José.
“El Fuerte de San José se mantiene estable, conserva todos sus componentes y no tiene ninguna alteración estructural hasta la fecha, lo cual se ha podido evidenciar mediante un monitoreo constante que consiste en la instalación manual de dispositivos y seguimientos, realizados por los arquitectos especialistas en restauración vinculados a la Etcar”, expresaron.
En cuanto a los efectos del cambio climático, manifestaron que en ocasiones el agua ingresa a la fortificación. “La Etcar pudo establecer que los niveles de la bahía suben y ocupan la fortaleza durante alrededor de seis meses, mientras que por un período similar, este nivel desciende, momento durante el cual se realizan las actividades de mantenimiento que no se pudieron ejecutar por la presencia del agua”, dijeron.
Entre las actividades de mantenimiento se encuentran intervenciones a los elementos de hierro de la fortaleza, los elementos de madera, los portones de las bóvedas, ventanas marineras y tendales. “Al mismo tiempo, se realiza mantenimiento permanente en albañilería de la plataforma superior y mantenimiento de jardinería en zonas verdes del sitio, lo cual incluye poda y fumigación”, añadieron.
Desde la Etcar resaltaron que en 2017, tanto al Fuerte de San José, como al Fuerte de San Fernando, que está ubicado al frente, se les hizo una protección con diques sumergidos en material rocoso a manera de barrera bajo el nivel de flotación, con el fin de mitigar los efectos del tránsito de embarcaciones de gran calado por el canal de Bocachica.
Sobre el Fuerte de San José en Isla Draga
De acuerdo con la Etcar, el Fuerte de San José fue construido en Isla Draga con el objetivo de evitar el ingreso de embarcaciones enemigas a la bahía de Cartagena a través del canal de Bocachica.
Está cimentado en un banco de arena y cuenta con una escollera submarina diseñada por el ingeniero militar Antonio de Arévalo. Así mismo, tiene una plataforma saliente en forma de ‘L’ que emerge del agua como el casco de un buque para batir a fuego cruzado, junto al Fuerte de San Fernando, las naves que transitaran por el canal. Por la naturaleza de su estrategia militar, es considerado un fuerte-batería ‘anfibio’.