La discusión sobre el futuro de Transcaribe volvió a encenderse esta semana tras las publicaciones de algunos medios locales y nacionales que advertían un posible riesgo de suspensión de la operación del sistema en 2026. Frente a estas versiones, la empresa decidió pronunciarse y desmentir de manera enfática cualquier escenario de parálisis.
Las publicaciones aseguraban que la sostenibilidad financiera del sistema estaría comprometida porque el Distrito no habría incluido en su presupuesto los recursos para cubrir la diferencia entre la tarifa técnica y la tarifa al usuario. Según esos medios, el supuesto déficit superaría los 63 mil millones de pesos al cierre de 2025 y dejaría un faltante adicional de unos 76 mil millones en 2026. Puede leer: Esta es la empresa que permitirá la compra de 55 nuevos buses de Transcaribe
Transcaribe calificó esta información como falsa y señaló que ni la entidad ni su gerente han hecho declaraciones alarmistas sobre una eventual suspensión en 2026. “Esto es falso, al igual que supuestas afirmaciones que se atribuyen a una intervención de la gerente Ercilia Barrios Flórez en el Concejo Distrital, de las cuales desconocemos su procedencia, dado que no corresponden a la realidad”, afirmó.
La empresa reiteró que el único pronunciamiento oficial es el informe anual de tarifa técnica que se presenta a la Alcaldía de Cartagena. Ese documento recomienda el ajuste de la tarifa al usuario y explica que el costo real de movilizar a un pasajero —que incluye kilómetros recorridos, recaudo, administración, fiduciaria y chatarrización— ascendería a 6.950 pesos para 2026.
Transcaribe recordó que la tarifa técnica es diferente de la tarifa al usuario. Esta última la define el Gobierno Distrital y suele ser más baja gracias al Fondo de Estabilización Tarifaria (FET), financiado con recursos del propio Distrito para cubrir el diferencial entre ambas tarifas.
Transcaribe despeja dudas sobre su operación para 2026
La empresa también rechazó haber hablado de supuestos incumplimientos del Distrito. Por el contrario, resaltó que los compromisos y decisiones de la administración del alcalde Dumek Turbay, así como los esfuerzos económicos realizados, han permitido que el sistema siga operando, mejore sus servicios y se prepare para aumentar su flota en 2026.
“Solo en la vigencia 2025, el Gobierno Distrital ha inyectado más de 47 mil millones de pesos al Fondo de Estabilización Tarifaria, además de más de 16 mil millones de pesos para cumplir los compromisos de los acuerdos conciliatorios firmados con las empresas privadas concesionarias de la operación”, explicó.
A esto se suma la inversión de 35 mil millones para la compra de 55 nuevos buses que entrarán en funcionamiento el próximo año, equivalente a la mitad de los recursos destinados para esta adquisición. Los otros 35 mil millones serán ejecutados en 2026. Lea también: Transcaribe cumple 10 años: el sistema apostará por buses de emisión cero
En 2024, precisó, los aportes distritales también fueron significativos. Ese año se destinaron más de 69 mil millones de pesos al FET, 23 mil millones para los acuerdos conciliatorios y 4 mil millones para intervenciones en infraestructura, con las cuales se realizaron mejoras en todas las estaciones del sistema por primera vez.
Estos aportes demuestran el compromiso de la Administración Distrital con Transcaribe y la mejora continua del servicio. Está claro que la operación en 2026 no está en riesgo y afirmar lo contrario va en contra de la verdad."
Transcaribe
Por último, Transcaribe también cuestionó que los medios que difundieron estas versiones no consultaran a la entidad antes de publicarlas. La empresa pidió que se realicen las rectificaciones necesarias para evitar que se siga difundiendo información que considera errónea.