Este lunes, propietarios de cochazos tirados por caballos realizan una marcha en el Centro Histórico de Cartagena para mostrar su rechazo a parte del proceso de transición hacia la circulación de coches eléctricos, que comenzará oficialmente el 30 de diciembre con la puesta en marcha del nuevo sistema de transporte turístico eléctrico.
Estos rechazos se da en el marco de las negociaciones sostenidas entre cocheros y la Alcaldía de Cartagena en días recientes, cuando autoridades distritales socializaron el Decreto 2296 de 2025, que prohíbe la circulación de carruajes de tracción animal en el Centro Histórico una vez los vehículos eléctricos entren en operación.
Según la administración local, la transición busca garantizar un proceso organizado, proteger el bienestar animal y ofrecer alternativas laborales y de vinculación a quienes han dependido históricamente de los cochazos tradicionales.
Sin embargo, algunos cocheros han expresado su desacuerdo con la propuesta, argumentando que tendrán que entregar sus unidades sin convertirse en propietarios de los nuevos vehículos, lo que, según ellos, podría limitar su seguridad laboral y económica a futuro.
La jornada de protesta de este lunes coincide con los preparativos finales para el inicio de la movilidad eléctrica en las calles del Centro Histórico, una medida que marca el cierre de una era tradicional y el inicio de un nuevo modelo de transporte turístico en Cartagena.
Voces de los cocheros
Hernando Zamudio, ejecutivo de la CUT Bolívar, señaló que la movilización busca que el Distrito escuche a los cocheros afectados por la transición:
“Hoy estamos acompañando a los cocheros en el proceso de transición a los coches eléctricos, escuchando las diferencias que tiene la asociación con el decreto expedido por la Alcaldía”.
Zamudio advirtió que la principal preocupación es el impacto laboral que tendrá la medida:
“Van a quedar muchos cocheros sin trabajo y por eso estamos pidiendo que el Gobierno escuche y atienda a quienes van a quedar cesantes, vinculándolos a una oferta institucional que mitigue ese impacto”.
Sobre las alternativas planteadas, explicó que se ha solicitado un paquete de apoyo social más amplio:
“Se ha propuesto vincularlos a dependencias de la Alcaldía según su perfil, ofrecer planes de becas para los hijos de los cocheros y un plan diferencial para los adultos mayores que han pasado toda su vida en esta actividad”.
Asimismo, señaló uno de los puntos que genera mayor incertidumbre jurídica:
“En el decreto no queda claro quién será el propietario de los coches eléctricos ni el tiempo de uso, porque el Distrito se reserva el derecho de recogerlos en cualquier momento, y eso genera incertidumbre”.
Por su parte, Eduardo Soto Frías, abogado y representante jurídico de la Asociación Cartagenera de Cocheros, aseguró que la protesta responde a la falta de garantías económicas para el gremio:
“Estamos protestando porque el Decreto 2296 no nos permite seguir trabajando y no nos ofrece una alternativa real para el sostenimiento de nuestras familias”.
Soto Frías afirmó que el decreto afecta directamente el patrimonio de los cocheros:
“Nos están obligando a entregar nuestros coches para manejar unos que son propiedad de la Alcaldía. Eso, para nosotros, es una expropiación”.
También cuestionó el proceso de socialización del decreto:
“El sábado pasado, en una reunión en el Hotel Caribe, fue cuando realmente conocimos el decreto y nos dimos cuenta de que no seríamos propietarios de las carrozas y que quedaríamos por fuera de la actividad”.
Finalmente, sostuvo que la movilización fue una respuesta obligada del gremio:
“A partir de ese momento nos dijeron que ya no podíamos trabajar, y eso fue lo que nos obligó a salir a marchar”.
En desarrollo.